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[其他] 2007台湾区铁道新闻收集帖（随时更新）

  本主题由 眼鏡男 于 2008-1-3 16:07 解除置顶 
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〔台铁捷运化〕台铁捷运化迈前一步 新增「百福车站」如期于3月底完成通车准备          2007/04/03

交通部为改善都会区大众交通运输，推动「台铁都会区捷运化暨区域铁路先期建设计画」，于都会区铁路沿线增设通勤站，并扩充行路线容量及改善相关运输设施；其中七堵～五堵间增设之「百福车站」，为基隆地区继三坑站后第二个通勤车站，由交通部铁路改建工程局并「南港项目」工程代办设计及施工。

百福车站北距七堵站约2.6km，南距五堵站约3.0km，邻近基隆市七堵区堵南里、堵北里、六堵里及长安社区、百福社区。为国内唯一于营运中三条轨道上施工之车站工程，施工空间狭窄，作业困难度极高，为求不影响列车行驶及确保施工安全，大部分施工仅能在夜间火车停驶之2到2.5个小时内，先申请断电封锁后进行。主要工作内容有：(1)跨越式钢构3楼站房，长约21公尺、宽13公尺、高17公尺。(2)1楼轨道层岸壁式及岛式月台各1座，长度均为250公尺。(3)车站2楼营运大厅，设有自动售票机2部，男、女厕，亲子及行动不便者厕所及人工售票房。(4)建筑装修一律采具环保、节能及流畅线条之金属板及塑木等为主要材料，以营造亲和、具艺术气氛之乘车环境，其现代感外观造型与基隆河上之实践桥相互辉映，将成为当地的新地标。

全部工程预定于3月31日完成通车准备，台铁局预定于4月11日通车启用。百福车站启用后，将可提供基隆市七堵区、长安社区、百福社区等附近居民更便捷之交通运输，基层学生及通勤族受惠尤多，充分彰显政府嘉惠基层民众之原意。

新闻来源：中央社

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-5 19:28 编辑 ]
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发表于 2007-4-5 18:19  资料 文集 短消息  QQ
〔台北捷运〕捷运新店站1个出口 火灾会挤死人 2007/04/05

捷运新店站今年元月发生火警，当时受影响乘客人数达2000人，引发民众抱怨，指出就是因为只有一个人行出口才会造成逃生不及，强烈要求捷运局再增设人行出口，以利发生事故时逃生。

新店市多位民代昨天邀请台北市政府捷运局会勘，在新店捷运站再开辟一个人行出口。

捷运局表示，要增设地下人行出口，需考量当地连续壁施工是否会渗漏，如果大量进水，届时捷运人行道出口恐怕沦为水乡泽国。

对此，参与会勘的新店市民代表周志平、苏高松、宋美雪都不满指出，工程上技术问题，捷运局是专家本来就要想办法克服，不能以此地有渗水技术问题，而不愿意增建。

周志平表示，淡水捷运总站位于淡水中正东路东、西、北侧都有出口，反观同样是捷运总站的新店站，只有光明街一个人行出口，相当讽刺。

周志平说，今年元月13日傍晚新店站发生火警，当时许多疏散的民众向他投诉说，因为只有一个出口，造成2000名乘客都挤向同一出口，就算不被浓烟呛昏，也可能会重演韩国首尔地铁爆炸，逃离时人挤人踩伤甚至死亡意外。

周志平说，已建议新店市公所行文给台北市政府捷运局，在捷运总站对面北新路1段增设一个人行出口。


新闻来源：联合新闻网

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-5 06:53 编辑 ]
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发表于 2007-4-6 13:41  资料 文集 短消息  QQ Yahoo!
〔高雄捷运〕高雄捷运订服务指针 盼满意度达80%   2007/04/06                                 

为因应高雄捷运红线年底通车，捷运公司制定多项服务指针，期许营运后的旅客满意度可以达到80%。
捷运公司制定的「捷运系统服务指针」涵盖四大类，包括安全、速度、舒适、其它等，一般民众最在乎的安全指针，列车每行驶一百万公里，重大事故需控制在「零」件，一般事故则在四件以内。

此外，营运后的发车准点率需控制在97%以上，尖峰时段的发车间距不超过6分钟、离峰时段发车间距不超过10分钟，平均时速需维持每小时35公里。列车行驶隧道的音量不得超过86分贝、高架路段低于78分贝。

有关系统设施部分，车票可靠度每五千人次只能有一次故障，自动售票机、验票闸门、电梯、电扶梯等，可用度需维持在96%以上。最重要的是，营运后乘客满意度需达80%以上。

捷运公司表示，为了确保营运绩效，「捷运系统服务指针」是内部控管的重要依据，相关指针与台北捷运不相上下，营运初期五年，每年将检讨一次，五年后每两年检讨一次，希望服务能做到尽善尽美。

新闻来源：自由时报

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-5 07:01 编辑 ]
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发表于 2007-4-9 12:38  资料 文集 短消息  QQ Yahoo!
〔高雄捷运〕高雄捷运红线冈山站明年底开通  2007/04/08

高雄都会区捷运红线预定今年底通车，但是受到R24冈山车站迟未发包的影响，当地居民无法在年底享受便捷的大众运输服务，高雄市政府捷运局表示将加速办理车站发包工程，R24最快明年开通。

高雄捷运公司正积极推动红线R3到R24站捷运赶工工程，除了R11、R12及R16车站工程小幅落后之外，R24冈山车站工程迄未发包。捷运公司受访表示，合约范围内的工程都已履约办理，包括捷运南、北机厂、铺轨及号志工程等，工程进度都在掌握中，但是R24车站迟未发包则是市府的问题，盼市府尽速办理发包工程，否则冈山地区的居民不仅年底无缘搭乘捷运，明年底也无法享受便捷的大众运输。

捷运局表示，R24是捷运路网核定之后新增的车站，这处车站未列入高捷承揽的工程项目之列，增设此站相关建设经费及合约变更都待双方议定，否则高捷无权兴建。以工程的完整性而言，市府当然盼这项新增车站委由高捷办理，不过碍于合约规定恐不能规避采购法规范，重新规划设计及委托耗时费事，捷运局拟采变更合约方式，缩短发包流程。

粗估这处车站包括站体、机电及视讯工程，至少要经费新台币五亿元，预算筹措之外，还要再报交通部核定，捷运局希望在六月底前完成发包，最快明年底服务冈山地区的民众。

新闻来源：中央社

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发表于 2007-4-11 11:19  资料 文集 短消息  QQ Yahoo!
〔高雄捷运〕高雄市捷运局着手规划轻轨临港线     2007/04/11

为配合高雄捷运系统今年底完工通车，高雄市捷运局着手规划临港轻轨建设计画，路线贯穿南、北高雄之人口稠密区及商业中心，并配合台铁（台铁捷运化）、捷运、公车等转运站与转乘设施规划，建构完整市区交通网络。　　　

捷运局指出，高雄地区长期以来大众运输设施供给不足、服务品质低落，导致民众搭乘意愿偏低；加上高雄都会区大众捷运系统红橘线两线路网即将于今年完工通车，为发挥红橘线运输效益、提升市区路网覆盖率、强化大众运输服务及因应整体都市发展及民众期待，致着手规划临港轻轨建设计画。　　　

高雄临港轻轨路线为一环状路线，路线行经凯旋二~四路－成功路－五福三路－河东路－同盟三路－美术东二路－美术馆路－大顺一~三路，路线长度约为19.6公里，设置32处候车站，另利用台铁前镇调车场设置一座机厂，其用地面积为2.7公顷，作为轻轨车辆维修之用。　　　

捷运局表示，该项计画采民间参与方式办理，总建设成本114.97亿元，特许期限34年，民间机构投资的自偿性经费五十一点六六亿元，政府办理事项12.03三亿元，政府投资额度51.28亿元，依「中央对直辖市及县（市）政府补助办法」之规定，中央政府应负担75%建设费用41.55亿元，高雄市政府应负担25%建设费用及全部用地取得成本21.76元。　

新闻来源：中华日报

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发表于 2007-4-11 16:34  资料 文集 短消息  QQ
〔高雄捷运〕高县议会要求做好捷运通车前安全检查 2007/04/10    

高雄县议会“监督了解高雄捷运橘线沿途经过凤山市设置之车站与相关工程是否符合安全规定”专案小组，今天实地勘查高雄捷运橘线凤山市O12复兴街口及O14凤山国中车站工程，要求高雄捷运公司督促包商做好通车前安全检查。

县议会专案小组由召集人李锋斌率同郭素桃、张汉忠、蔡昌达等县议员，先到复兴街口车站，听取高雄市政府捷运局、高雄捷运公司、承包商皇昌公司简报。

皇昌公司指出，O12车站全长一百八十二公尺、宽十五点五公尺，深度十八点六公尺，为地下两层岛式月台，目前实际进度百分之九十二点二，站体结构开挖、支撑施作到主结构体施工完成，无安全疑虑，而营运阶段的人员逃生动线，已由县府消防局审查通过。

随后，专案小组转赴凤山国中旁O14车站勘查。车站深度十九点八七公尺，总长度两百五十七点一八公尺，为地下两层的岛式月台车站，目前进度百分之九十二点三四；正进行出入口结构土方回填及地面景观工程施作。车站设置水道闸门装备，防止大寮主机厂碰到淹水流入地底轨道时，形成一道密不透水的隔水墙面。

李锋斌指出，专案小组了解捷运车站站体及沿线施工情形，有助于通车前夕行车安全的监督把关。

郭素桃则要求施工单位就缺失提出详细书面报告，千万不能在勘查后企图草草了事。

张汉忠及蔡昌达详细询问站体结构的功能及安全逃生设备的运作，希望捷运公司在通车前夕，严谨检查行车安全措施。


新闻来源：中央社

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发表于 2007-4-12 12:04  资料 文集 短消息  QQ
〔台北捷运〕列车故障调度 捷运赶乘客下车   2007/04/12

捷运淡水线昨日下午4时40分，一部南下列车行经竹围站时故障，为避免往新店方向旅客候车时间过久，台北捷运公司将一北上列车于民权西路站清车，驶至士林站转辙轨后改往南下行驶。部分被赶下车的旅客未听到广播，抱怨连连。

捷运公司向被清车的旅客致歉，表示为行车调度，不得已才清车。捷运公司说，清车的列车从南势角往北投，到民权西路站时，路线已和淡水－新店线重复，因此才会先疏散旅客，空车到士林站经由转辙轨改往南走，以免南下班距延误过久，受影响仅1班车。

捷运公司表示，可能接近下班尖峰时段，部分旅客原本有位子坐，但清车后，得改搭往淡水的列车，人潮较多，因此不满，但这是列车故障时的标准作业程序，尚请旅客见谅。




新闻来源：中国时报

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发表于 2007-4-17 17:56  资料 文集 短消息  QQ
〔台北捷运〕拉煞车救童　好心男反挨罚万元　捷运公司坦承疏失撤罚  2007/04/15

好心帮人却得被罚钱？一名陈先生上周五搭捷运时碰上一个小男孩手被捷运车门夹住，紧急状况之下他拉下车内的停车手把，没想到捷运公司竟然罚他1万元。

捷运车门开开关关又出状况，事情就发生在4月13日下午2点。好心帮人却得吃上一张罚单，陈先生很呕，听到的民众也替他抱不平。当事人叫屈向媒体投诉，捷运公司赶紧调查事发经过。

捷运公司中运量运输处处长沈志藏指出，当天的意外让木栅线全线停驶，但确实不是陈先生出于恶意或蓄意，开罚的确不，近日会撤销罚单，还陈先生清白。不过捷运公司还是要再次提醒，万一真的碰上紧急状况，该按的是车厢里紧急通话钮，而不是拉停车手把，以免又被开罚。


新闻来源：东森新闻

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〔台北捷运〕关怀由心开始～吴建豪以身作则　宣导礼让博爱座、禁饮食  2007/04/16

为宣导捷运旅客礼让博爱座与站内禁止饮食等观念，台北捷运公司16日举办“关怀是不间断的付出，让关怀从心出发”捷运心文化运动宣导记者会，邀请偶像艺人吴建豪担任“关怀大使”，鼓励年轻人从“心”开始以身作则，透过行动影响他人，让捷运处处充满爱心。

捷运公司与台北之音、HIT FM联播网，共同举行“关怀是不间断的付出，让关怀从心出发”捷运心文化运动宣导记者会。记者会上，由捷运公司副总谭国光与关怀大使吴建豪，从象征重新开始从心出发的“心型屏幕”穿出，并将代表爱心的符号赠予关怀大使，象征接获任务以身作则。

捷运公司指出，去年成功办理“捷运心文化运动”后，今年将继续推广，将礼让博爱座、站内禁止饮食、捷运礼节文化的观念，融入该公司举办的各项活动中。此外，去年旅客违规中，仍以劝导嚼食口香糖13,274件居首位，约占整体违规行为7成以上，今年将持续加强宣导“站内禁止饮食”。

台北捷运公司强调，藉由台北之音及HIT FM联播网的媒体播音力量，运用广播柔性宣导，结合音乐及知名歌手出声的方式，并搭配宣导活动进行合作，藉由具变化与创意性之方式，让制式的宣导转化为柔性宣导，可吸引更多捷运乘客的聆听及认同。


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〔高雄捷运〕因应红线路网年底通车 高捷7月起初勘   2007/04/18

高雄都会区捷运系统红线路网预定年底通车，因应通车前的检测，高雄市政府捷运局今天表示，红线R3到R8站将自七月起办理初勘、九月配合交通部履勘，至于高架部份也会陆续在八月起勘验。

高雄捷运工程受到橘线LUO09潜盾隧道坍塌的影响，要延后一年通车，红线预计年底先行营运。

配合捷运红线通车的需要，目前捷运公司已经开始赶工，包括地下及高架段，捷运局指出，目前工程进度落后的以O5R10大圆环站、高架R17到R20站较多，其余工程进度都在掌握之中。

捷运工程初勘分为土建、机电、营运等项目，另有出入口、转乘等功能的检测，看是否符合原设计的服务功能，等初勘完成，再报交通部办理履勘。

捷运局表示，已要求高捷针对工程落后的工地加速赶工，所有工地都应赶在九月底前完成，以方便办理通车前的初履勘。

捷运局坦承，红线通车无法如期启用的是R24冈山车站，这个车站因为是新增车站，所以在设计及发包进度上都落后，捷运局已依合约规定，办理变更工作范围，将依照规定，交由高雄捷运公司依采购法办理公开招标，预计2008年完工。


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