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VAL256型中運量電聯車     製造廠商 :  法國馬特拉  MATRA
     出廠年份 :  1991
     列車編組 :  兩組四節運轉
     車籍編號 :  01- 51 ( 51 組 )
     車廂規格 :  長 13.78 m  寬 2.56 m  高3.51 m
     最高速率 :  80  Km / hr
     設計容量 :  每節114人 ( 座位24人 立位90人 )
     備        註 :  膠輪系統 全自動控制 無駕駛
     運用路線 :  木柵線

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C301型高運量電聯車     製造廠商 :  美國聯合車輛 URC (日本川崎分公司)
     出廠年份 :  1992 / 1993
     列車編組 :  兩組六節運轉 DM1-T-M2 + M2-T-DM1
                         DM1: 駕駛馬達車 T: 拖車 M2: 馬達車
     車籍編號 :  001-044 ( 44 組 )
     車廂規格 :  長 23.5 m  寬 3.2 m  高 3.6 m
     最高速率 :  90 Km / hr
     設計容量 :  每節368人 ( 座位60人 立位308人 )
     運用路線 :  淡水線 新店線 中和線

C321型高運量電聯車     製造廠商 :  德國西門子  Siemens
     出廠年份 :  1998 / 1999
     列車編組 :  兩組六節運轉 DM1-T-M2 + M2-T-DM1
     車籍編號 :  101-172 ( 72 組 )
     車廂規格 :  長 23.5 m  寬 3.2 m  高 3.6 m
     最高速率 :  90 Km / hr
     設計容量 :  每節368人 ( 座位60人 立位308人 )
     運用路線 :  南港線 板橋線 土城線 小南門線
                         淡水線 新店線 中和線

C341型高運量電聯車     製造廠商 :  德國西門子  Siemens
     出廠年份 :  2003
     列車編組 :  兩組六節運轉 DM1-T-M2 + M2-T-DM1
     車籍編號 :  201-212 ( 12 組 )
     車廂規格 :  長 23.5 m  寬 3.2 m  高 3.6 m
     最高速率 :  90 Km / hr
     設計容量 :  每節368人 ( 座位60人 立位308人 )
     運用路線 :  南港線 板橋線 土城線

C371型高運量電聯車 (六車組)     製造廠商 :  日本川崎  Kawasaki
     出廠年份 :  2005 ~ 2009
     列車編組 :  兩組六節運轉 DM1-T-M2 + M2-T-DM1
     採購車數 : 104 組共 312 輛
     車廂規格 :  長 23.5 m  寬 3.2 m  高 3.6 m
     最高速率 :  90 Km / hr
     備        註 :  301,302 兩組已上線測試運轉

C371型高運量電聯車 (三車組)     製造廠商 :  日本川崎  Kawasaki
     出廠年份 :  2005 / 2006
     列車編組 :  一組三節運轉 DM1-T-DM2
     車籍編號 :  397-399 ( 3 組 )
     車廂規格 :  長 23.5 m  寬 3.2 m  高 3.6 m
     最高速率 :  90 Km / hr
     運用路線 :  新北投線 小碧潭線

维修平台吊车

製造商: 中國鋼鐵
出廠年份: 2001
最高速度: 45 km/hr

鋼軌焊接用车
製造商: PLASSER
出廠年份: 2001
最高速度: 65 km/hr

真够全的，连工程车也包括了

感觉样子都差不多