本报讯（记者 郭静）首都机场的三号航站楼的捷运系统，即被大家俗称的“小火车”将于今年10月完成建设和调试工作，并进行试运行。

　　记者昨天从首都机场了解到，捷运系统，简称APM（AutoPeopleMoverSystem），是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。首都机场为了满足2008年北京奥运会和日益增长的旅客流量需求在T3航站楼A座、B座和C座之间修建了该系统。

　　捷运系统投入运行后，将承担旅客从T3A到达T3B的运输工作，国际旅客、国内中转国际旅客可以免费乘坐它。该系统全程无人驾驶，无线电视监控系统将监控车厢内旅客情况。

　　首都机场有关负责人介绍，捷运系统拥有东西两条轨道，称为 1线和2线，单程长2080米。最大发车间隔为3分钟，高峰每小时单向运送旅客可达4227名。

　　捷运系统的站台与未来的北京地铁新线路一样，也使用了玻璃幕墙，它能阻挡旅客进入轨道区域，只有在列车到站后，车门和站台门同时打开时，旅客方可进入车厢。

　　在站台上可以找到显示列车到达时间的屏幕，还可播放背景音乐，并设有紧急呼叫电话，旅客可在紧急情况下呼叫中控，以便工作人员尽快排除故障。




汗一个，没见过屏蔽门的北京记者

不错啊
什么时候正式运行

明年和T3一起启用吧

真可爱 继承了BBD家族圆头圆脑的传统

引用:

原帖由 92bus92 于 2007-6-26 19:48 发表
不是说都在航站楼内开行么?怎么照片都是室外?

T3很大，分A，B，C3个区，你看下面这个图就明白啦。。

有户外段的。。

昨天新闻报道的
车子蛮好看的
可以方便机场的乘客了

引用:

原帖由 Levi 于 2007-6-26 19:51 发表
还在调试吧，还没正式运营呢

其实这个是福斯特给航站楼的特别设计。其他机场的捷运都藏在地下室里，但北京的就放在室外，然后坐捷运的时候可以到处看，不会闷。只有过滑行道和部分车站在地下，其余部分都在地上的。

引用:

原帖由 logitech119 于 2007-6-26 20:44 发表
明年和T3一起启用吧

明年2月份~

引用:

原帖由 danielkwong 于 2007-6-26 23:04 发表

其实这个是福斯特给航站楼的特别设计。其他机场的捷运都藏在地下室里，但北京的就放在室外，然后坐捷运的时候可以到处看，不会闷。只有过滑行道和部分车站在地下，其余部分都在地上的。

不是啊。。这种捷运一般都在地上的，一般只有过滑行道的时候，才进入地下的。你说在地下的那个一般是地铁，。。。

像日本的关西国际空港也有啊。。

[ 本帖最后由 wanna 于 2007-6-26 23:28 编辑 ]

很喜欢小火车的挡风玻璃。。。视野应该不错。。。