引用:

原帖由 logitech119 于 2007-6-29 23:50 发表
运力不足和排队教育
这两点解决了就好了

運力不足，除了班次調度問題外，國鐵不能加開通勤列車紓解中程旅客也是個原因。

在大陆实现这个貌似还得等一阵子…………

我覺得好醜。

捷運公司老愛裝一些只能治標的東西，像是月台門和防墜繩，真是醜死了。

防止視障旅客墜落的辦法應該是請站務人員協助才對阿，裝這個不一定有用。

人很多的話 站務人員管不過來的

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原帖由 samjhang168 于 2007-6-30 22:59 发表
捷運公司老愛裝一些只能治標的東西，像是月台門和防墜繩，真是醜死了。

防止視障旅客墜落的辦法應該是請站務人員協助才對阿，裝這個不一定有用。

預防旅客墜落，不是只靠站務人員協助而已，而是每位旅客看到了視障朋友以後主動關心協助。

就像讓座，也不是只有博愛座可以讓。

引用:

原帖由 samjhang168 于 2007-6-30 22:59 发表
捷運公司老愛裝一些只能治標的東西，像是月台門和防墜繩，真是醜死了。

防止視障旅客墜落的辦法應該是請站務人員協助才對阿，裝這個不一定有用。

多多少少还是有效果的，反而在一些人潮集中的大站工作人员未必能顾得过来。

其實我個人覺得用標語就非常有效果，像是「緊握扶手，站穩踏街」這類的標語。
可以花小錢達到大效果。

就像樓上說的，歐美等國都沒裝這種東西，但卻幾乎不會發生那些事情。

我想最重要的還是在人的內在吧！

這種設施，只能算是強化預防墜落的功效

但是要徹底預防，還是要靠候車旅客的自制排隊