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[ 本帖最后由 tjxuefeng 于 2007-6-30 02:37 编辑 ]

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	地铁一号线西站站工程是对原地铁西站进行部分拆除后扩建，工程占地面积为11689.81平方米，车站改建段长147.824m，设有5个出入口及两座风道。本站为地铁一号线与规划地铁六号线的换乘站，本站一号线施工时，根据功能使用要求，与六号线相交部分。长度为104.5m。     开工日期：2002年5月20日  竣工日期：2004年10月20日     城建集团文明施工达标项目     质量目标：中国建筑“鲁班奖”

	天津市地铁一号线既有线改建工程西南角站位于西马路、南马路交口处，呈南北走向。本站为地铁一号线与二号线的换乘站，车站改建段全长244.349m，总建筑面积为10224.47平方米。车站设有两座风道和六个出入口。     城建集团恩明施工达标项目、安全生产达标项目     质量目标：中国建筑“鲁班奖”     开工日期：2002年12月15日     主体竣工日期：2004年12月24日

	天津地铁1号线下瓦房至小白楼单线隧道施工——重达300多吨的“津门首盾”露出隧道口的一刻。

	由天津城建集团建设的地铁一号线下瓦房至南楼段、土城至南楼段工程采用先进的盾构法施工。两条盾构段均为双向圆形隧道，其中下瓦房至南楼区间单线长885.07m。线路呈“S”型。2003年11月3日，盾构正式开始推进，2004年11月10日双线贯通。此次盾构施工成功穿越津河，填补了天津市盾构施工穿越河流的一项空白，标志着天津城建集团成熟掌握了盾构法施工这一先进技术。土城至南楼区间隧道单线长882.43m，2003年12月16日开始右线掘进，2004年底双线贯通。     城建集团文明施工达标项目、安全生产达标项目

	本工程为天津市地下铁道1号线工程新华路至双林段第三十合同段，按照合同文件，本标段工程主要有：区间高架桥梁、联络线和华山里车站高架桥三部分。     目前：钢箱梁完、箱梁完；钢箱梁上部砼270m3完87%；伸缩缝完；联络线引路完；

	地铁土城车站(地面站部分)   Tucheng Subway Station （above ground）   站台有效长度207.15米，为岛式站台，总建筑面积为17500平方米。   It is an island-typed platform with a virtual length of 207.15m and a covering area of 17500m2.

	天津地铁1号线新建段南楼车站位于天津市河西区大沽南路与规划爱国道交口处，起讫里程为CK18+041.2-CK18+246.8，有效站台中心里程为CK18+154，结构总长度为205.6m。南楼站地处河西区商业中心，大沽南路上人流较多，交通繁忙。     箱顶覆土为3.20m左右，箱体埋深约为16.00m，采用明挖顺做法施工。本车站为地下双层岛式站台车站，站台宽11m，长205.6m，共设4个出入口和南北两座风道。车站和风道围护结构采用地下连续墙，风道围护连续墙的顶部设钢筋混凝土压顶，出入口的围护结构采用钻孔灌注桩加水泥搅拌桩止水帷幕相结合的结构型式。