非常喜欢!!
很震撼

为什么0系的出店弓会闪光啊？是怎么回事啊？

引用:

原帖由 蔚然 于 2007-9-18 13:27 发表
为什么0系的出店弓会闪光啊？是怎么回事啊？

集 電 弓 上 的 集 電 棒 跟 電 纜 高 速(約 210km/h)摩 擦 的 效 果,由 於 這 種 集 電 棒 是 用 炭 造 的,所 以 跟 電 纜 高 速 摩 擦 時 產 生 高 溫 而 燃 起 火 花.
1990 年 後 製 造 的 日 本 新 幹 線 列 車 集 電 弓 上 的 集 電 棒 都 採 用 銅 棒,跟 電 纜 高 速 摩 擦 時 只 產 生 高 溫,而 不 會 有 閃 光,除 非 通 過 分 相 絕 緣 帶.

ps:片 段 中 的 歌 曲 很 有 震 撼 感.

引用:

原帖由 KRTD 于 2007-10-5 23:49 发表
集 電 弓 上 的 集 電 棒 跟 電 纜 高 速(約 210km/h)摩 擦 的 效 果,由 於 這 種 集 電 棒 是 用 炭 造 的,所 以 跟 電 纜 高 速 摩 擦 時 產 生 高 溫 而 燃 起 火 花.
1990 年 後 製 造 的 日 本 新 幹 線  ...

用铜做的话
那不是磨损很大吗?

引用:

原帖由 蔚然 于 2007-10-6 05:07 发表
用铜做的话
那不是磨损很大吗?

日 本 新 幹 線 列 車 集 電 弓 上 的 集 電 棒(銅 棒)與 電 纜 接 觸 面 是 弧 面,磨 損 比 炭 棒 少+風 阻 少(小 弟 今 天 坐 沒 有 空 調 的 公 車 時 高 速 駛 過 青 衣 橋 同 葵 涌 道 時 知 到 自 己 的 風 阻 有 多 大*......)

而 香 港 鐵 路 列 車 集 電 弓 上 的 集 電 棒(炭 棒)則 是 平 面,所 以 可 承 受 的 最 高 車 速<130km/h......

*有 關 情 況 小 弟 會 在 灌 水 樂 園 另 文 討 論.

引用:

原帖由 KRTD 于 2007-10-10 21:58 发表
日 本 新 幹 線 列 車 集 電 弓 上 的 集 電 棒(銅 棒)與 電 纜 接 觸 面 是 弧 面,磨 損 比 炭 棒 少+風 阻 少(小 弟 今 天 坐 沒 有 空 調 的 公 車 時 高 速 駛 過 青 衣 橋 同 葵 涌 道 時 知 到 自 己 的  ...

谢谢老师指导

引用:

原帖由 蔚然 于 2007-10-11 15:06 发表
谢谢老师指导

實 際 上 小 弟 都 是 靠 推 斷 的.因 為 小 弟 是 日(11 日)在 九 鐵 茶 座 中 跟 九 鐵 職 員 提 及 此 問 題(香 港 鐵 路(請 留 意 是 不 包 括 ktt 機 車 的 集 電 棒)列 車 集 電 弓 上 的 集 電 棒(平 面 炭 棒)可 承 受 的 最 高 車 速<130km/h;昔 日 進 港 的 SS8 換 集 電 棒 前 的 平 面 集 電 銅 棒(被 指 對 東 鐵 電 網 構 成 損 傷 的 集 電 棒)可 承 受 的 最 高 車 速<170km/h;為 了 減 低 風 阻,設 計 最 高 車 速 超 過 200km/h 的 ktt 機 車 原 型 車,各 款 CRH,日 本 新 幹 線 列 車,歐 洲 之 星 列 車,ICE 同 TGV 的 孤 面 集 電 銅/炭** 棒 可 承 受 的 最 高 車 速 是>200km/h)

**然 而 使 用 孤 面 集 電 炭 棒 取 電,設 計 最 高 車 速 超 過 200km/h 的 只 有 ktt 機 車,歐 洲 之 星 列 車,ICE 同 TGV.因 為 歐 盟 標 準 係 用 炭 作 為 集 電 棒 原 料.

不过想知道详细原理

引用:

原帖由 蔚然 于 2007-10-12 00:03 发表
不过想知道详细原理

導 電 能 力: 銅>炭
風 阻 系 數:弧 面<平 面

所 以 最 高 承 受 速 度: 弧 面 銅 棒>平 面 銅 棒=弧 面 炭 棒>平 面 炭 棒

没见500的火花啊