继续

最后一站

发现这条线路都是地上段的 ？
虽然车辆的样子我个人比较不喜欢
但是车站可是一等一的 漂亮啊

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原帖由 logitech119 于 2006-10-29 19:52 发表
发现这条线路都是地上段的 ？

木栅线目前全线均为地面高架段，施工中的延伸线——内湖线会有地下段。

都是三轨的吧
好像是橡胶轮的

引用:

原帖由 akula 于 2006-10-31 08:01 发表
都是三轨的吧
好像是橡胶轮的

没错，第三轨供电，橡胶轮，另外值得一提的是列车无人驾驶。

木栅线是法国马特拉公司中运量系统的首个用户，不过后来台北市捷运局与马特拉闹得不欢而散。

[ 本帖最后由 hsnu725 于 2006-10-31 18:08 编辑 ]

引用:

原帖由 hsnu725 于 2006-10-31 18:05 发表


没错，第三轨供电，橡胶轮，另外值得一提的是列车无人驾驶。

木栅线是法国马特拉公司中运量系统的首个用户，不过后来台北市捷运局与马特拉闹得不欢而散。

那个法国公司在木栅线的整个系统个方面，连建设工程都要插手，接近强卖的方式推销“整套的”系统。选择少，要价高，就是最大的问题。

多谢!楼主辛苦了

引用:

原帖由 danielkwong 于 2006-11-23 14:01 发表


那个法国公司在木栅线的整个系统个方面，连建设工程都要插手，接近强卖的方式推销“整套的”系统。选择少，要价高，就是最大的问题。

對阿，結果捷運局的官司打敗了

引用:

原帖由 hsnu725 于 2006-10-30 23:59 发表


木栅线目前全线均为地面高架段，施工中的延伸线——内湖线会有地下段。

松山機場站和大直站因為機場限高所以蓋地下