感觉密密麻麻的……
你急着赶路吧？我最想看的那自动售票机的具体操作过程你没拍下来。真遣憾！电视节目里面曾经有个主持人倒是示范过一次，当时好象是把一张什么卡塞进了机器，再得到一张约一寸长的车票……你这回是不是这样呢？

看着那高楼的照片，回想起那个曾经引发轩然大波……

引用:

原帖由 611 于 2007-7-13 11:14 发表
沙发
为什么东西线的车上有JR的LOGO

Tokyo Metro东西线和JR中央·总武缓行线相互直通运行。同样，JR中央·总武缓行线内也会出现Tokyo Metro Logo的车辆。
LZ拍的是JR东日本所属的直通车辆E231系800番台。
和其他E231的外观区别是为了复合地下铁的车辆规格，侧壁直立且正面有紧急出口。
同样，JR中央·总武缓行线内也会出现Tokyo Metro Logo的车辆。

不知LZ有没有注意到车厢内装和前面的E231系500番台的雷同性呢。

[ 本帖最后由 sakiba 于 2007-7-13 11:52 编辑 ]

终于发完了，可惜没有抢到沙发。

引用:

原帖由 QQme 于 2007-7-13 11:37 发表
终于发完了，可惜没有抢到沙发。

沒關係，還有後續的帖子可以搶

引用:

原帖由 zansa 于 2007-7-13 10:02 发表
不一会儿就到了地铁闸口，我事先买了5000日元的乘车卡passnet，过东西线闸口可以刷卡

虽然我没去过日本,但还是推荐使用PASMO或JR东日本的Suica,除了能在地铁、JR线使用,还能在私铁、公共汽车上使用.
JR东日本Suica:http://www.jreast.co.jp/suica-info/index.html
PASMO:http://www.pasmo.co.jp/cn/index.html

缺点是需要预支500日元的押金．．．

5000日元卡我很喜欢
PS:貌似没有传说中的这么挤~~~~

[ 本帖最后由 aabcdefj 于 2007-7-13 16:57 编辑 ]

引用:

原帖由 zansa 于 2007-7-13 10:54 发表
然后拍拍高田马场JR站吧

不顺便介绍一下那另一条线？

西武新宿线
路线距离(营业KM)：47.5km
轨距：1067mm
车站数：29站（含起终点站）
复线区间：西武新宿站～南大塚站～脇田信号所(46.6km)
单线区间：脇田信号所～本川越站(0.9km)
电化区间：全线（直流1500V架线方式）
闭塞方式：自动闭塞式
最高速度：105km/h

遗憾的是单看侧面看不出是2000系还是9000系？

引用:

原帖由 风中枯叶 于 2007-7-13 10:17 发表
感觉密密麻麻的……
你急着赶路吧？我最想看的那自动售票机的具体操作过程你没拍下来。真遣憾！电视节目里面曾经有个主持人倒是示范过一次，当时好象是把一张什么卡塞进了机器，再得到一张约一寸长的车票……你 ...

这个不好意思拍，因为排队买票的人多，拍了怕耽误后面人的时间……
还有车厢里也不敢多拍，很多人ms重视肖像权，不喜欢被拍到

LZ参加早稻田大学的暑期项目么？还是因为其他？有机会留日1个月真是很幸福的呀~期待LZ的后续~