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成都地铁车站工程的严重问题

danielkwong

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21楼 大中小发表于 2007-9-5 00:11 只看该作者

引用:

原帖由 CCCP 于 2007-9-5 00:03 发表
反正总是要超预算的

超预算的话有人就要失业了~
很少听说会有真正的超预算出现......

出其之所意，出其之所然，出其之所惑~

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CCCP

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22楼 大中小发表于 2007-9-5 00:15 只看该作者

引用:

原帖由 danielkwong 于 2007-9-5 00:11 发表

超预算的话有人就要失业了~
很少听说会有真正的超预算出现......

反正目前地铁进度不是很顺利,还传出有工地发生小规模塌方的情报,只是官方没有公布.我认为这次一号线可能会超出预算,因为工程难度是很高的.

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yshingori

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23楼 大中小发表于 2007-9-7 19:11 只看该作者

以现在成都的人口密度6节足够用了，即使以后拥挤也可以通过减小行车间隔来提高运力

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CCCP

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24楼 大中小发表于 2007-9-7 23:58 只看该作者

现在是够,可以后喃?不一次预留好空间,将来扩建影响行车啊

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jimmy1983

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25楼 大中小发表于 2008-1-26 12:41 只看该作者

恩,怎么说呢,成都地铁根据科学的客流预测,采用了B型车的选型,所以编组为6辆车,120米有效站台,行车的事情说真心化我不太懂,但是可以确定的是1号线和2号线采用B型车是满足成都地铁远期线网规划,也就是大家熟悉的7条线2条支线6条轻轨的轨道网络运量需要的.所以目前很多车站只有130多米的长度是合理的.8车厢编组的预留是没太大必要的,因为如果车辆选型更改的话，全线整个系统都要更改,换句话说，预留的说话是不成立的.

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daijin520

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26楼 大中小发表于 2008-2-24 22:22 只看该作者

呵呵到时候只要缩短发车时间了

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unclear

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27楼 大中小发表于 2008-2-25 02:11 只看该作者

短视！
纽约地铁12节，成都号称4倍纽约，6节过不了多久就会挤爆！

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walter11

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28楼 大中小发表于 2008-4-9 12:02 只看该作者

可以增加发车密度来弥补嘛~

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drlarrystone

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29楼 大中小发表于 2008-4-9 13:35 只看该作者

现在说什么都没用，以后真正运营了才晓得现在的设计是否合理

欧也！

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sunhan111

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30楼 大中小发表于 2008-4-9 17:00 只看该作者

引用:

原帖由 unclear 于 2008-2-25 03:11 AM 发表
短视！
纽约地铁12节，成都号称4倍纽约，6节过不了多久就会挤爆！

这个口号打了，绝对“赶英超美”拉，成都何德何能是GNP超人家四倍，还是建成面积超过人家4倍啊，我国据说有128个城市申请要建设国际大都市，但可能么，是不是要中央都给他们报批地铁项目啊

漂流在海外的游子，上海我永远的故乡~~@_@

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