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[1号线] 今天现场亲历一号线男子被夹身亡的事,想说几句.

[1号线] 今天现场亲历一号线男子被夹身亡的事,想说几句.

转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-14159-1-1.html
今天下午的那起事故,我正好在场。
那时我刚下地铁,走到自动扶梯时,我刚下来的那个方向的报警器开始鸣叫,我看见那个男子跟着前面的一个人走进去,但是,那时屏蔽门正在关闭中,车门也正在关闭中,那个男子没能进车厢内但是又出不出来,就被夹在两扇门中间。这时那个男子和周围的群众都在叫,一个管理人员过来了,狂吹哨子,示意司机不要开车,并准备开屏蔽门,但是司机就是没有反应,车辆开始启动,我因为害怕就没有看,上楼到一半,没有亲眼看见男子被夹身亡,但是听到了周围群众的叫声,还有,就是“嘭,嘭,嘭”的几声,后来车子开走了,我想走下去看的,可是由于害怕,就没有下去看,只看见有人围过去,我就出去了,因为有朋友在等。
其实并不像大家所想的,该男子是在报警器已经响时才冲入车厢的,而是一开始就随着人流进入的,只是由于当时车厢的确可能有些拥挤,他没能来得及挤进去,所以就被夹在当中了。
其实我觉得,这件事主要责任在于地铁公司,当时管理员已经发现问题了,但是他只是狂吹哨子,没有让司机明白发生了什么,因为平时正常情况下,他们也要吹哨子示意没特殊情况的。所以我觉得,地铁公司没有能在管理员和司机之间建立一种信号,要是当时有那么一种规定或者什么信号,由管理员发出,让司机明白出事了,不能开车了,那样,这个事故也就不会发生了。所以我觉得,现在是缺少了管理员和司机之间的一种信号,关于紧急情况的,或者说,是一种强烈表示不能开车的一种信号。
至于我们乘客在当时能做的,在车站的乘客,应该可以向司机表示情况,大叫或大喊,车厢内的乘客可以拉下车门上方的那个拉手(不知道那个情况可不可以,不知道算不算犯法),至于当事人应该可以紧紧拉住车门不让车门关闭。我觉得好像屏蔽门是没有办法强行阻止关闭的,但是车门好像可以,当一直有东西被夹在车门中时车门会重新开启的好像。
这些是我的一些想法,最后,为那个逝去的生命默哀,希望惨剧不要再发生了。我们不希望我们喜爱的轨道交通和鲜血、死亡常联系在一起。大家以后坐地铁也要小心一点啊!


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评分人数

  • jhmap

  • 远去的列车

乘客应该拉紧急制动啊~
另外受到阻力门不会自动打开?

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果然,和我想象的情况一样.


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lz所说属实的话
我明白了!

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真的觉得好恐怖,想象到那个场景,唉。

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回复 #2 SCMfromNECF 的帖子

不是所有乘客都知道屏蔽们的紧急扳手在那里
我的微博:http://weibo.com/guanliangping
多一点自励,少一点妒嫉;
多一点责任,少一点圆滑;
多一点自觉,少一点依赖;
多一点善良,少一点邪念;
多一点真诚,少一点虚伪;
多一点宽容,少一点计较;
多一点奉献,少一点攀比;
多一点用心,少一点应付;
多一点合作,少一点清高;
多一点俭朴,少一点浪费。

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那这样看来肯定是地铁公司的失误了,司机没有了望好,站台工作人员不会使用站台上的紧急停车装置~

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大声疾呼.屏蔽门有很大漏洞!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
其实这问题早就说过,讨论过.没想到真的发生了.哎...


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Пролетарии всех стран, соединяйтесь!

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但是里面的乘客应该知道紧急停车装置在哪里,但是不知道那个情况下用算不算犯法,我觉得应该不算,因为是真的紧急情况了。

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