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日本，拥有3条磁悬浮的实验线，HSST(中低速磁悬浮)于爱知县名古屋市的大江实验线，但因附近地区开发而成为废线。
而属于JR东海和铁道终合技术研究所的宫崎实验线和山梨实验线，宫崎实验线建于1977年，于1996年结束研究，改为使用山梨实验线，不定期地举行试乘会(免费，名额少，要预约)，是现在日本唯一运作的磁悬浮的实验线。

宫崎实验线：
距离∶7.0km (单线)
位置∶宫崎县日向市   
开设∶1977年
关闭：1996年
附近的铁路车站：东都农站(日丰本线)

山梨实验线：
距离∶42.8km中(复线)(16km于隧道)(已建18.4km)
位置：山梨县大月市-山梨县都留市
开设∶1997年
关闭： -------
附近的铁路车站：禾生站 (富士急行大月线)
*下列地图[先行区间]为已建，其他为未建

比较项目      山梨实验线           宫崎实验线  
总延长         18.4km                7.0km
隧道段         16.0km                0km
路面             2.4km                 7.0km
单线/复线     复线                    单线
最急倾斜面    40                      5   
最小弯曲半径 8，000m             10，000m

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-2-12 16:31 编辑 ]

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山梨县参观中心：
开放：周一---周五9:00-17:00(假日休息)
费用：免费
交通：可在JR中央线大月站换乘富士特急，在田野仓站或禾生站下车，中心在两站间
3楼 展望室(可看到实验列车)
2楼 展示室(山梨实验线的实验情况和历史，及关于中央新干线的计划)
1楼 小卖店(销售有关磁悬浮商品和当地特产)
中心前广场(模拟车辆)

蛮漂亮的，和新干线一样的空气动力学设计

看上去够酷的啊
想问问速度怎么样？
比SMT快吗？

引用:

原帖由 logitech119 于 2006-11-3 20:41 发表
看上去够酷的啊
想问问速度怎么样？
比SMT快吗？

是,你看到証書嗎,是記念最高速:581km/h的,詳情請看 http://www.ditiezu.com/thread-1500-1-1.html

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-11-4 18:04 编辑 ]

豪漂亮的列車啊￣！
感覺象電影裡的一樣啊　

这都是老图吧，现在好像更先进，铁路人快赶上这差距啊，补文革那十年的距离不容易

那火車漂亮得讓我口水直流
PS
日本的手機也很漂亮，可惜最先進的不能拿道中國用￣！

羡慕~~~

時速581
所以沒有車窗吧
時速581窗外的影像看一下就暈了吧...