好怀念香港地铁的报站啊...
对上一次去好象是年初...

凯文外出住的酒店总是很让人眼红

港铁的总线路图可以做成扁平型的，可以贴在门上边。。。

其他城市就没那么爽了。。。尤其是北京

ibis是雅高集团中不错的酒店了。
看到香港的地铁车站的弧形结构，很想知道是怎么建设的？

引用:

原帖由 BenLau 于 2007-8-1 18:00 发表
好怀念香港地铁的报站啊...
对上一次去好象是年初...

看來有希望舉辦全國鐵路报站語音選舉了

引用:

原帖由 KCRMOS 于 2007-8-1 17:35 发表
下一站：北角，乘客可以轉乘將軍澳線。
下一站：北角，乘客可以換乘將軍澳線。
Next station: North Point,
Interchange station for the Tseung Kwan O Line.

怀念中，哈哈

引用:

原帖由 法国TGV 于 2007-8-1 20:35 发表
ibis是雅高集团中不错的酒店了。
看到香港的地铁车站的弧形结构，很想知道是怎么建设的？

暗挖式车站，盾构挖了隧道然后边上扒一块做车站，这种车站都是寸土寸金的地方的，成本高运量小~上海似乎不敢用~

引用:

原帖由 阿林 于 2007-8-1 23:30 发表

暗挖式车站，盾构挖了隧道然后边上扒一块做车站，这种车站都是寸土寸金的地方的，成本高运量小~上海似乎不敢用~

那是用盾构法建月台，这种站在广州地铁也越来越多，特别是新建的线路！

引用:

原帖由 阿林 于 2007-8-1 23:30 发表

暗挖式车站，盾构挖了隧道然后边上扒一块做车站，这种车站都是寸土寸金的地方的，成本高运量小~上海似乎不敢用~

确实，这样的站台运量很小的，很容易就站满站台了。

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