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[CRH] CRH1就是比日本的CRH2车好！！

秋天

秋老弟

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41楼 大中小发表于 2007-8-21 22:57 只看该作者

车掌是日本的叫法，如果用中国的说法就是列车长，管理列车上的一切事物（除了开车）。

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pooh

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42楼 大中小发表于 2007-12-1 23:19 只看该作者

福厦铁路到时敢用CRH1给我试试！

不过好像很可能

全球最大的JR广告视频合辑：http://www.tudou.com/playlist/jrgcm/（居然有1970年的电视广告！）

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蔚然

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43楼 大中小发表于 2007-12-2 09:41 只看该作者

回复 42# pooh 的帖子

你不喜欢1吗？

看着开往夕阳的列车......

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jtj712

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44楼 大中小发表于 2007-12-2 10:27 只看该作者

因为日本人普遍身材矮小，鉴定完毕

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蔚然

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45楼 大中小发表于 2007-12-2 10:28 只看该作者

回复 44# jtj712 的帖子

据说现在日本人因为健康意识，生活水平的不断提高
新一代已经不比中国人矮小了

看着开往夕阳的列车......

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Redbee

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46楼 大中小发表于 2007-12-2 13:51 只看该作者

引用:

原帖由 DDG167 于 2007-8-6 12:58 发表

国铁车厢双门设计，但是乘降时都只开一个。难道CRH2开两个？

国铁车厢都是人工开门，一车厢就一个列车员，只能开一个

动车组是自动门，一按电钮全开了，当然有多少开多少了

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蔚然

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47楼 大中小发表于 2007-12-2 15:12 只看该作者

CRH1的中置门很不好用的说

看着开往夕阳的列车......

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Vietchen

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48楼 大中小发表于 2007-12-2 16:20 只看该作者

CRH2原形车E2-1000本身就是日本设计,又没做改动,不过日本国民的平均身高都不是很高,比较矮小,所以明显不如加拿大给欧美人设计的宽敞,但是CHR2的外型我喜欢.

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pooh

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49楼 大中小发表于 2007-12-2 20:28 只看该作者

引用:

原帖由蔚然于 2007-12-2 09:41 发表
你不喜欢1吗？

只是觉得新干线背景比较可靠又细心，而且我们这里也有地震和台风，认为比较合适吧

全球最大的JR广告视频合辑：http://www.tudou.com/playlist/jrgcm/（居然有1970年的电视广告！）

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Redbee

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50楼 大中小发表于 2007-12-2 20:42 只看该作者

新干线车子矮，既减小了风阻，又减轻了重量，这就等于说节能

但是有一好没两好，车内空间矮了是必然的，也不适合搞卧铺车

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