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韓國的新交通People Mover

lokqw

工段长

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1^# 大中小发表于 2007-8-14 11:22 只看该作者

韓國的新交通People Mover

不知danielkwong有沒有研究

[ 本帖最后由 lokqw 于 2007-8-14 11:26 编辑 ]

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akula

邱叔

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2^# 大中小发表于 2007-8-14 11:35 只看该作者

公交BRT和三轨交通相结合嘛

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lokqw

工段长

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3^# 大中小发表于 2007-8-14 11:45 只看该作者

其實people mover這個鐵路系統名詞通常只形容在範圍狹小的地區所運行的低載量鐵路運輸

例如台灣桃園機場PMS,台北捷運木柵線,香港迪士尼線,香港國際機場APM,巴黎CDGVAL...

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xrayjiang

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4^# 大中小发表于 2007-8-14 12:21 只看该作者

有点四不像的感觉

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danielkwong

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5^# 大中小发表于 2007-8-14 13:10 只看该作者

日本的技术~
不过韩国也不会那么大方地承认吧？

[ 本帖最后由 danielkwong 于 2007-8-14 18:49 编辑 ]

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iamr9

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6^# 大中小发表于 2007-8-14 15:18 只看该作者

感觉就是固定水泥导轨电车的一种

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danielkwong

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7^# 大中小发表于 2007-8-14 18:40 只看该作者

侧方案内轨条式新交通
将普通列车的车轮的功能分解，由不同的部件承担：
列车支撑  —胶轮
列车导向  —导向轮+导向轨
列车受回流—受电靴+汇流排
列车定位  —定位线圈

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logitech119

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8^# 大中小发表于 2007-8-14 18:44 只看该作者

导轨在侧面？
供电轨在哪？

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danielkwong

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9^# 大中小发表于 2007-8-14 18:49 只看该作者

引用:

原帖由 danielkwong 于 2007-8-14 13:10 发表
日本的技术~
不过韩国也不会那么大方地承认吧？

刚从它的制造企业的网站上看到了关于K-AGT的信息。
标榜韩国是第4个研究出该类型交通系统个国家。(注：次于美国、法国和日本)
而且特别强调是特别的系统，是最新的.......

看了之后真的很无语......

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danielkwong

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10^# 大中小发表于 2007-8-14 19:04 只看该作者

引用:

原帖由 logitech119 于 2007-8-14 18:44 发表
导轨在侧面？
供电轨在哪？

如下图中所示：

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