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耶稣升天节放假，没事去里昂车站转了一圈，主要拍拍TGV。

出发的地铁站：4号线Porte d’ Orlean



Denfert Rochereau转6号线



6号线到Bercy，上地面一看，一辆TGV Duplex正驶进车站。



离里昂车站还有一站路，人比较懒，打算做14号线。
巴黎目前唯一的无人驾驶、安装有安全门的车站。



为什么说是安全门呢，因为注意上方是敞开的，没有完全密封。



到了里昂车站，这里是地下通道，很类似上海火车站的地下通道，上面就是轨道，通道连接车站南北，下面是轨道交通站厅，等会儿有图。这里是开放式的，没票也能随便晃悠。



这张图里没有表明轨道交通站台，不过我们已经可以看到地下三层是RER A D线和地铁14号线的站厅，再往下地下四层是D线和14号线，地下5层在D线正下方是A线。



上了地面就是站台，里昂车站有两个站厅：普通城际车（Corail）和TGV站厅，其实地下D线也可以算上站厅，那里是四股道，除了D线有时还是市郊列车的起点。



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一辆Duplex停着，10分钟后发车，转一圈拍拍





TGV有一个特点是除了两端的动车，其它车厢的转向架都在两截车厢铰链处，这样降低了车的重心，增加平衡。



特写



轮子特写



肖像照



这节应该是餐车（wagon－Bar），两端都没有车门，楼上有部分座位，楼下是巴台。老太太请慢走:smile06



还是铰链处



铰接式转向架的特点是整列车的震动更小，阻力更小，列车的换长也可以变得更灵活。
看到的那个鼓鼓的圆盘是空气弹簧，避震用；下面几根杆子是用来防蛇行的，专业名词忘掉了（——阿林的注解）



转到了另一个站厅，几辆普通的TGV等待出发



普通TGV的“餐车”



受电弓

头上的皮都破了 :smile08



TGV站场：12股道



给你也来格肖像照



头顶上的钟别有风格



欧洲火车站典型场景



还是一节“巴车”



自动门特写



高峰时间 TGV通常是两组对接，不过有时可能因为最终目的地不同而在某站分开。



连接处，哥俩好:smile69。 不过两动车组串连运行时发动机工作情况不清楚。



下楼咯，巧遇非洲兄弟在给TGV刷玻璃窗

离开里昂车站，坐5站公交到Bd Menessa，这里的立交桥是看车的好地方。
里昂车站出来的铁路是6线，从右到左：TGV下行线；RER D，市郊列车下行线；RER D，市郊列车上行线；TGV上行线；其他客运车（Corail）、货车下行线；其他客运车（Corail）、货车上行线。



左边那个像筒一样的建筑是TGV检修场。



拍着拍着，一列上行的RER D（也有可能是市郊列车，车型都一样）冲了出来。



接着一辆Duplex TGV紧随其后。这里车特别多，几乎每2分钟就有一列。



这段路TGV通常跑不过RER，因为进里昂车站要减速。RER一直往地下冲。



这里就是刚才说的检修场，有点像咱龙阳路:smile06



远处停车场的TGV等候调度





一列下行RER D驶过，注意左边的原来停着的TGV要驶进里昂车站了。







换个角度拍



走到了桥的另一面，整个车辆段全貌，注意最左边一辆黄色的TGV是不是特别显眼。



这是TGV法国邮政专列，La Poste的标志色：黄色。今天好运气居然逮到了:smile04





不下20辆TGV停着





受电弓特写







等候调度



远处又一列RER D驶过，今天就到这里，C720电池开始变红了。



谢谢观看！:smile04

好讚啊!!!

好壮观啊

狂赞啊~~~~~~
真是大开眼界！！！

以前是不是顶过这贴？再顶一次！哈哈……

头一次看到这么多辆TGV睡在一起……赞一个

TGV大哥，法国TGV有没有那种语音自动售票机？
人对着电脑说话的那种。