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资料来源：デジタル写真馆　スナップショット集、维基百科

885系电车是日本九州岛国铁(JR九州岛)第二款行驶于九州岛的振子电车(倾斜式电联车，大陆翻译为摇摆式列车)。第一代885系电车命名为"かもめ (Kamome)"，以6辆编成，为3M(马达车，动车)3T(拖车)。第二代命名为"ソニック (Sonic)"，以3M2T编成。动力系统采用VVVF-IGBT，最高时速达130km/h。与其它款特急电车相比，885系电联车车厢设计更为豪华，全车采用真皮座椅，普通车是2+2方式，而头等车卡侧是2+1方式，并设有洗手间、电话亭、电话卡、饮料自动售卖机及简餐亭。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-2-28 19:03 编辑 ]

885系电车诸元

起动加速度         2.2km/h/s
营运最高速度        130km/h
设计最高速度        130km/h
编组输出                        190kW×12 = 2280kW
编组定员                        258人
全长/全阔/全高        20,500(21,650)mm/2,910mm/3,825mm
编组重量                        228.4t
轨距                        1067mm（窄轨）
电化方式                        交流20000V 60Hz
控制装置                        VVVF-IGBT
制动方式                        回生制动并用电气指令式空气制动
制造                        日立製造所

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2006-11-6 23:13 编辑 ]

885系电车的车头造型充满了流线感，有新干线的味道，又类似德国ICE3

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2006-11-6 23:23 编辑 ]

885系电车的驾驶室

885系电车的地板采用木板拼接，看起来格外高雅

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2006-11-6 23:31 编辑 ]

商务舱(Green Car)座位配置，采用3排皮革座椅，格外寬敞

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2006-11-6 23:54 编辑 ]

商务舱的坐椅及餐桌

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2006-11-6 23:18 编辑 ]

商务舱座位提供专属的信息室，可使用手提电脑无线上网

商务舱内座椅设有置脚套供旅客舒适休息

商务舱车厢内的壁灯