台铁EMU系列自强号及PP自强号因为动力系统(尤其是马达)的故障，或是部分机件的损坏，而会让司机向车站方面临时请求派出辅助机车。因为辅助机车等于是替故障列车增加辅助动力，有如替列车「进补」一样，所以这种情况才会趣称其为「挂补」。

EMU1200红斑马挂补。

PP猪车挂补 。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-8-23 14:29 编辑 ]

PP猪车挂补。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-8-23 16:00 编辑 ]

EMU100型自强号动车组挂补
原因：年老体衰，M车推力不足

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-8-23 16:07 编辑 ]

真有趣
这样的 挂补
乘客不需要下来换车吗？
大陆的CRH就不能挂补了
真是可怜的2娃

引用:

原帖由 蔚然 于 2007-8-23 15:10 发表
真有趣
这样的 挂补
乘客不需要下来换车吗？
大陆的CRH就不能挂补了
真是可怜的2娃

不用下車，但是該車會延誤1小時以上

引用:

原帖由 蔚然 于 2007-8-23 15:10 发表
真有趣
这样的 挂补
乘客不需要下来换车吗？
大陆的CRH就不能挂补了
真是可怜的2娃

引用:

原帖由 远去的列车 于 2007-8-23 16:06 发表

大陆的更加搞笑了

在大陆叫做救援。