转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-17395-1-1.html 汉网消息（记者李丹）昨日15时45分，武汉交通进入一个新纪元：过江地铁（轨道2号线一期）破土动工。省市领导俞正声、罗清泉、苗圩、李宪生等昨日在现场与数百市民和建设者，共同见证了这一历史时刻。
率先动建的“武汉地铁第一站”——
范湖站，是过江地铁从汉口常青花园始发后的第五站，位于常青路（通天河机场）与青年路（通汉口火车站）道口南侧，在青年路下方南北向布置，毗邻王家墩中央商务区。该站为标准的地下两层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长184米，宽19米，总建筑面积约1.15万平米。
过江地铁全程为地下轨道，由中铁隧道集团承建。一期从常青花园到鲁巷光谷广场，未来二期将延长至关山五路，并另外加一条庙山支线。
过江地铁项目历时十余年，数千人为此贡献心力，沿线均为最核心的商业中心、居住新区、大型对外交通枢纽、高科技开发区和城市中心广场，凝结了武汉地理、商业、财富、智慧的精华。建地铁被誉为“拿黄金铺路”——如以总投资149.13亿元、线路全长27.98公里平均估算的话，过江地铁每公里造价逾5亿元。
该地铁的建成将构建武汉交通新格局
目前，我市每天约百万市民往返于长江南北，过江交通成最大瓶颈。而根据预测，到2020年，我市日过江客流将达133万人次，如此巨大的人流输送量，单靠公汽和轮渡远远不够。2012年，过江地铁建成通车后，乘公交车过江的客流预计将分流一半，市民从鲁巷到汉口，半小时可达。届时，过江地铁将与轻轨（轨道1号线，二期从堤角至吴家山）、江南地铁（轨道4号线，一期从武昌火车站至武汉火车站）一起，构筑武汉“工”字形轨道交通骨架。
1957年10月15日，万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车；2004年7月29日，武汉轻轨一期通车，武汉成为全国第7座拥有轨道交通的城市；2004年11月29日，武汉开建长江第一隧，而过江地铁为武汉交通史上又新添了一个第“一”。
地铁的秘密，您想知道多少
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●过江地铁怎么挖
“武汉地铁第一站”范湖站确定采取明挖法施工，但地铁隧道如何挖掘穿过长江，至今尚未敲定方案。
轨道交通公司负责人昨介绍，过江地铁所经地段的地质各不相同，明挖、暗挖、盾构法（用“大钻头”从地下钻出通道）都有。穿江是全程最难的部分，将从大盾构和小盾构两种方案中选一个。大盾构（如下图）双向车流都在同一个大隧道里；小盾构（如下图）则是去回车流不在同一个隧道里。目前比较倾向于小盾构施工。
●为何最先建范湖站
范湖站并非中转枢纽大站，过江地铁为何偏偏选中范湖站最先建呢？
专家透露，交通和地质是主要考虑因素。交通方面，范湖片是进出主城区的咽喉要冲；地质方面，范湖站位于汉口长江一级阶地、高透水和高承压水砂层地区，“这是武汉地铁所遇地质条件和施工方法最具代表性的车站”。此外，王家墩中央商务区（CBD）的全生活城落脚范湖，建设周期与过江地铁同步。给CBD招商引资铺路，也是选择范湖站率先开建的重要原因。
●范湖站寿命多长
范湖站结构按使用寿命100年的要求设计。站台设有屏蔽门，可抗7级地震，具备战时防护功能。地铁车站装修必须用不燃材料，并设防火门和防火墙。站厅到站台的扶梯加楼梯的总宽度，必须保证在万一发生火灾的情况下，6分钟内将站台候车乘客和工作人员疏散到上一层。
尽管不是转乘大站，范湖站远期高峰小时客流量仍有1万多人。为让乘客更加舒适，自动扶梯是上下双向的，残疾人更有直达电梯。
●轨道交通什么样
我市轨道交通近期建设线路由1号线（轻轨）、2号线一期（过江地铁）、4号线一期（江南地铁）构成，全长约70公里。过江地铁全长约28公里，将在循礼门枢纽站与1号线换乘，在中南路站与4号线换乘。
施工期间，相关路段交通有变
轨道二号线（即过江地铁）范湖站施工，将占用青年路范湖路段大半幅路面。在将施工路段对向边的人行道拓宽为三股车行道后，原青年路范湖段八股车道缩减至靠常青路一侧的六股车道。为此，市公安交管局紧急制定交通组织措施，以确保市民能安全畅通出行。
交通管制措施
此次交通管制的时间为：明日零时起至2008年11月18日。
具体管制措施为：发展大道、常青路（发展大道至青年路）7:00~22:00禁止货车通行。常青路（发展大道至青年路）、青年路（发展大道至常青路）全天禁止机动车停放。青年路常青路路口（环岛）禁止机动车由青年路左转进入常青路，禁止机动车由常青路左转进入青年路，环岛禁止机动车掉头。禁止机动车由青年路左转进入马场角路。
马场角路禁止机动车由东向西行驶，全天禁止机动车停放。
后襄河路禁止机动车由西向东行驶，全天禁止机动车停放。
车辆分流措施
需从青年路左转进入常青路的机动车，可在青年路后襄河路口左转绕行后襄河路或掉头再进入常青路。
需从常青路左转进入青年路的机动车，可经发展大道绕行后，进入青年路。
马场角路实现单向通行后，机动车可经新华路、发展大道绕行后进入青年路。
从东西湖方向向东进入市区的货车，可一直沿堤顶公路、老汉黄公路行至岱山三岔路口右转，进入解放大道下延线。
交管部门提醒，所有交通参与者行经施工路段，要严格遵守《通告》内容，按照临时设置的交通标志、标牌指示通行，服从路面交警指挥和管理，以便顺利通行。
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