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投票标题: [东铁线] 有沒改造東鐵綫沿綫車站的需要(投票) (单选)
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有需要(好多车站都系半露天,设计落后)
沒需要(依家D車站唔錯,沒必要花錢改造)
沒所謂(方便就得啦)
对不起,您无权投票。
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[东铁线] 有沒改造東鐵綫沿綫車站的需要(投票)
loufaan
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发表于 2007-9-16 23:19
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有沒改造東鐵綫沿綫車站的需要(投票)
转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:
http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=18694
九廣東鐵(東鐵綫)好似都有100幾年歷史啦
其沿線大部分車站(羅湖、上水、粉嶺、大埔墟、火炭、大圍、九龍塘)都系半露天設計,甚至有全露天的大學站,如果遇上雨天,乘客都好麻煩,等車上車時都要開傘。
沿線除尖東站都沒安裝月臺屏蔽門(要照顧過境列車)
但每個車站的設施齊全系可以肯定的!
你認為九廣東鐵(東鐵綫)車站需要改造嗎??
談談你的見解!!!!
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本帖最后由 loufaan 于 2007-12-8 00:57 编辑
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loufaan
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发表于 2007-9-18 20:26
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關于旺角火車站的重建舊聞
[2006-08-01] 旺角火车站拟重建发展
【本报讯】九铁消息透露,新铁路公司成立后,会争取在明年中后期,重新展开旺角火车站发展计划。有测量师认为,该地点仍不加快发展,是一大浪费。
旺角火车站邻近有大型商场,亦是交通交汇处,但火车站附近有很多地方,未能物尽其用,例如属于政府的联运街临时停车场,一直未有改建。
测量师:项目料逾170亿
测量师陈国超认为,这一带的政府土地,可以与火车站配合一起重建发展。他说:「若果包括水务署及停车场一带,应该有超过170亿元,不善加利用的话,对社会资源,无可否认是一个浪费。」
据无线电视报道,九铁消息指两铁合并后,希望在明年年中后期,重新展开旺角火车站的发展计划,但最终仍要视乎新公司的取向。
消息人士说,一直都希望将火车站与社区发展更融合,如果可以改变物业设计,连接邻近地区,亦可增加九铁的收入。
学者设计旺角「空中花园」
九铁赞助港大研究旺角火车站发展,学者所构思的空中花园概念,占地5公顷,会保留车站,但希望与政府讨论搬走水务署及政府合署的可行性。为了令到空气流通,建筑物设计会高低不一,有很多树木,顶层有戏院酒店及文康设施,市民可感受到闹市的畅泳,及空中花园散步,地下亦有商场及食肆。
日后人流每小时可达8千
港大建筑系副教授卡拉基说:「当有人流时,便会有收入,一个车站是一个目的地,不会令人只进出,而是进入后会留下来。」研究会在9月底完成,学者预计日后旺角火车站,人流平均每小时可达8,000人次。
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九 廣 東 鐵 沿 線 露 天 車 站 有 需 要 改 造.
一: 雨 棚 要 覆 蓋 半 邊 軌 道(好 似 上 水 那 般)
因 為 東 鐵 列 車 的 設 計 是 上 窄 下 寬 的,下 雨 時 直 路 如 沙 田(南 行 第 1~4 卡),大 圍,火 炭 同 粉 嶺 都 撇 雨,彎 位 如 九 龍 塘 南 行,大 學 站 北 行,羅 湖 站 1 及 3 號 月(站)臺 撇 雨 情 況 就 更 恐 怖,隨 時 勁 過 上 海 部 份 地 鐵 車 站(上 海 區 幾 個 月 前 已 經 討 論 過)
二: 改 善 月(站)臺 的 廢 物 箱.
應 實 施 廢 物 分 類 管 理.
三: 月(站)臺 自 動 閘 門.
自 地 鐵 加 裝 屏 敝 門 後,東 鐵 卻 遲 遲 未 裝,導 致 東 鐵 沿 線 車 站 成 為 自 殺 勝 地.所 以 應 在 現 時 白 邊 同 黃 線 之 間 加 裝 月(站)臺 自 動 閘 門.並 重 罰 跳 進/擅 闖 路 軌 的 乘 客.
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lanjian
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发表于 2007-9-23 23:26
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東鐵的沿線車站都很舊了
loufaan
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发表于 2007-9-23 23:28
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舊沒所謂,但問題系落雨噶時候……
bj13
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发表于 2007-9-26 01:18
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主要是下雨的问题,
还是有必要改造,
bokee
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发表于 2007-10-8 19:36
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务实来讲沒需要大改造!完善一下挡阳遮雨问题就OK!
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发表于 2007-11-13 23:58
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增加无柱雨蓬吧~
PS,我最最后一张图所示站点拍到国铁DF11+25K一列
Free Corsica !
loufaan
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发表于 2007-11-14 00:09
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听说要加月台幕门!!!!
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发表于 2007-11-16 00:23
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近來睇左香港寬頻個廣告諗到以下o既說話: 「一百年前興建九廣鐵路的那位工程師, 會不會知道今日條鐵路係用電氣化,同又有直通車行走的呢?」
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