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全長 5.4 Km    共設 4 座車站 ( 不含古亭站 )      1998.12.24  全線通車

中和線是台北捷運第二條通車的高運量路線，全線皆為地下化，雖然只有短短的5.4公里與四座車站，但每日尖峰時間的通勤人潮 仍相當眾
多，是中永和地區通往台北市中心的重要交通路徑。現今中和線最有特色之處在於線上四座車站的 「列車離站音樂」，此項措施參考日本
JR車站的模式，於2002 年12月底實施，接著視乘客意向調查結果決定是否推廣至其他車站，但之後卻無下文，使得此措施僅於中和線四站
實施至今 。未來中和線( 橘線 )會繼續自古亭站延伸，經南港線忠孝新生站、淡水線民權西路站至新莊、蘆洲等地，是台北捷運二期路網的
一環 ，目前此工程正如火如荼的開展中。

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最后一张

短小精悍啊
5.4km。。。。。。
也能在世界上排上名了呵呵

其实目前的中和线只算是橘线的南端，
未来新庄线与芦洲支线贯通后才构成完整的橘线。



台北捷运橘线简介

臺北捷運橘線為臺北捷運營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，分為中和線和新莊線，以古亭站為分界，以北為新莊線，以南為中和線。

臺北捷運橘線屬於高運量系統，全線皆為地下路線；路線南起南勢角站，沿中和、永和，穿過新店溪後至古亭站，接著沿信義路、新生南路、松江路、民權東路、民權西路，穿過淡水河後，大致沿台一甲線道路行進，經過三重、二重疏洪道及新莊，至終點迴龍站，全長25.1公里。

本路線尚有一條支線—蘆洲支線，也屬於高運量系統，全線皆為地下路線。路線自新莊線大橋國小站向西分歧，通過淡水河後，經過三重、蘆洲，到終點蘆洲站，全長6.4公里。


资料来源：Wikipedia

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