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[磁悬浮] 慕尼黑将建德国首条商用磁悬浮线路

慕尼黑将建德国首条商用磁悬浮线路

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  德国巴伐利亚州州长施托伊贝尔和该州交通部长埃尔文·胡贝尔在25日共同举行的新闻发布会上宣布,巴伐利亚州将在2008年夏天开始修建德国首条商用磁悬浮线路。

    这条磁悬浮线路将连接慕尼黑火车站和慕尼黑机场,总长37公里。该线路预计将在2014年完工,届时从慕尼黑火车站到慕尼黑机场所需时间将缩短至10分钟。目前,从慕尼黑火车站坐城铁到慕尼黑机场大约需要40分钟。

    施托伊贝尔说,经过多年的争论,巴伐利亚州终于同德国铁路、西门子公司以及蒂森克虏伯公司就修建磁悬浮线路的资金投入问题达成一致。

    这条线路预计总投资18.5亿欧元。此前,德国联邦政府许诺承担一半,即9.25亿欧元。但由于还存在1.65亿欧元的资金缺口,该项目一直久拖不决。施托伊贝尔说,巴伐利亚州同工业界谈判后,这一资金缺口是可以填补的。

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终于开建了!

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慕尼黑机场也是最近几年新建的~
曾体验之地铁:北京 上海 南京 深圳 广州 香港 天津(首乘时间排列)
欲体验之地铁:台北 东京 米兰 伦敦 莫斯科 纽约 布宜诺斯艾利斯

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晕,37公里,这个机场怎么这么远?

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说是MUNICH的市长强烈反对,还在闹腾呢.

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和上海那个有什么区别啊?
看着开往夕阳的列车......

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引用:
原帖由 蔚然 于 2007-12-7 14:21 发表
和上海那个有什么区别啊?
应该是一样的。。。

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引用:
原帖由 dinkie 于 2007-12-20 01:43 发表


上海用的车是TR 08,而慕尼黑用的是TR 09。车门宽由900mm改为1300mm;由塞拉门改为电动门;因为该车应为无人驾驶,因此前挡风玻璃由2个LED照明灯(集成摄像头)替换;车速一样;车顶加高150mm;座椅由3+3改 ...
多谢介绍~

增加站席?有必要么?

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回复 8# dinkie 的帖子

我觉得上海的CXF的坐位也太差了吧
看着开往夕阳的列车......

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