9月动车组开行情况总结

（日期：8.25—9.24）

本月合计开行动车组24对，具体完成情况如下：
一、本月开行的新特点：
1、暑期接近尾声，各级单位或多或少出现思想上的松懈，使得动车组列车运行安全压力更大；
2、逐步实行重联动车组运行，对乘务员的操纵提出更高的要求；
（1）自8月19日起，北京开D551次（济南局动车组）实行双组重联运行；
（2）自9月1日起，D51-D54-D41-D42-D55-D56-D51次循环交路隔日实行双组重联运行；
（3）自9月8日起北京西开D527次、邯郸开D528次，9月9日起北京西开D573次、石家庄开D566次实行双组重联运行（武汉局动车组）。
3、各线施工全面展开，对动车组的安全正点影响程度加大；
4、天气逐渐变凉，昼夜温差大，对动车组的质量是一次考验；
二、图定动车组开行情况：（开行24对，共计1344列）
1、京哈线开行4对，计104列：
（1）北京-北戴河间D517/8次，合计62列；
（2）北京-北戴河间D501/2、D503/4、D505/6次（自9月1日起停运），合计42列；
2、京广线开行5对，计310列：
（1）北京西-石家庄间4对：D565/70、D567/72、D563/74、D573/66，合计248列；
（2）北京西-邯郸间1对：D527/8次，合计62列；
3、京沪线-胶济线开行15对，合计930列：
（1）北京-天津间12对：D531/4、D535/8、D539/42、D543/6、D547/50、D553/32、D533/6、D537/40、D541/4、D545/8、D549/54、D551/2次，合计744列；
（2）北京-济南间1对：D41/2次，合计62列；
（3）北京-四方间2对：D51/4、D55/6次，合计124列；
三、动车组临时开行及试验情况：
1、开行CRH5型试验列车情况：
（1）担当京哈线CRH5型动车组的临时试验任务，本月开行共计 18 次计 36列；
（2）9月16日北京-沙岭庄开行临空00D1次，使用CRH5-002A车回送；
2、担当北京站热备动车组共计 5 次；
【注：其中9月1日-另有通知时止（9月6日停止一天），使用CRH2型在北京站15道热备/自9月17日起改用CRH5-011车热备；】
3、 CRH2型北京-北京西间动车组空送 4 列；（其中9月2日CRH2-050A转配郑州局）
4、9月7日专运处CRH2-001A在北京-丰台-北京东-北京转向；
5、担当动车组临时救援 2 列；
【注1： 8月30日因D1次车底故障，使用CRH5-012号动车组到双桥接运D1次，到达双桥后原乘务随乘客转乘。】
【注2： 9月22日使用CRH5-011号动车组在北京-长春间开行55001次试验列车，到后交沈阳局乘务担当9月23日D24次。】
6、开行特殊任务车3列；
（1） 9月18日北京-北戴河间开行D501/2次路用列车，使用CRH2-038A担当，按三级专列办理；
（2）9月24日北京-长沙间开行55001次路用列车，使用CRH2-001A+042A专运处动车组担当；
四、发生问题汇总：
1、8月29日D534次，CRH2-028+038动车组，黄村进站前4号、12号受电弓被打坏，造成北京站晚到1小时，临时更换车组担当D535次，北京站晚开1小时03分；
2、8月29日D55次，CRH2-027动车组，在黄村下行0243分区信号机处撞异物；
3、8月31日D542次，因黄土坡-南信号间信号突变到北京晚点11分；
4、9月1日D551次，因天津北站信号突变造成到天津晚点4分；
5、9月2日D545次，因南仓-天津北站间接触网有异物临时停车造成到天津站晚点2分钟；
6、9月14日D535次，CRH2-038A+028A，在北京-北京南线路所区间发生路外，到天津晚点3分钟；
7、9月16日因胶济线发生线路问题，导致9月17日D51、D55次在昌乐-潍坊西间反方向运行，发生不同程度的晚点；（D51次到四方晚点103分钟/D54次到北京晚点131分钟、D55次到四方晚点21分钟/D56次到北京晚点20分钟）
五、因设备原因发生的突发情况：
1、9月16日-17日因胶济线发生线路问题，导致动车组列车不能正常接续，变化如下：
（1）9月17日，北京车间担当北京-济南间D37/8次（原由济南局担当），使用我局CRH2-038A+042A动车组；
（2）9月17日，天津车间担当的D41次改由济南局担当，使用济南局CRH2-036A+051A动车组；
（3）9月17日，天津车间担当天津-南仓-济南间00D2/3次到济南接续9月18日济南开D42次，使用我局CRH2-027A+043A动车组；
2、因CRH2-049A车设备问题：
（1）9月23日北京西-良乡-丰台-北京东-星火间加开临空0D43/4次，空送星火转环形道试验；
（2）9月23日北京-丰台-良乡-北京西间加开临空0D41/2次，空送北京西动车运用所；
（3）9月24日北京-邯郸间加开55005/6次试验列车。





北京机务段

2007年9月24日

怎么都是2系有问题啊?
5系不再脆弱.了?

引用:

原帖由 蔚然 于 9/29/2007 09:18 PM 发表
怎么都是2系有问题啊?
5系不再脆弱.了?

貌似早在耻辱贰型初来华东的时候，就刮过弓。

此外估计是耻辱伍型坏得太多，人家都不好意思写出来啦。

有人拍到调机3020拉一列CRH5走东站联络线，难道是换向？

引用:

原帖由 8K-056 于 9/30/2007 03:08 AM 发表
有人拍到调机3020拉一列CRH5走东站联络线，难道是换向？

貌似CRH5-013回娘家了~不知道是不是。

[ 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-9-30 12:36 编辑 ]

海子上曾经发过CRH5无火回送四方研究的消息
接线报，CRH5将沿 港湾-济南东-北园-济南-济南东-港湾 无火回送转头
我在济南站附近蹲守近6个小时，没有见到…………