值得内地借鉴学习～

引用:

原帖由 幸福延长线 于 2008-5-11 21:15 发表
这下算是开了眼界了，我觉得台湾电铁做工很细致。
是每一列都是西门子的产品吗？

台北捷運C301是川崎重工"Kawasaki"製造。
台灣鐵路EMU700是日本車輛"Nippon Shoyo"製造。
高雄捷運K01是西門子"Siemens"製造。

设计的很人性化。当然这也是经济到了一定地步的时候。现在大陆说白了，运输的空间还不够用呢，在这方面设计当然忽略了一点。地铁的座椅还是软座哦。而且那些有横座的地铁，是不是周润发拍《赌神》的时候就是在台湾啊？

引用:

原帖由 转储分析员 于 2008-5-20 12:44 发表
设计的很人性化。当然这也是经济到了一定地步的时候。现在大陆说白了，运输的空间还不够用呢，在这方面设计当然忽略了一点。地铁的座椅还是软座哦。而且那些有横座的地铁，是不是周润发拍《赌神》的时候就是在台 ...

那時候台灣連第一條地鐵路線都還沒興建咧

那台北第一条地铁是几时建成的呢?

引用:

原帖由 CCCP 于 2008-5-20 14:57 发表
那台北第一条地铁是几时建成的呢?

西元1996年的木柵線

引用:

原帖由 眼鏡男 于 2008-5-20 15:52 发表


西元1996年的木柵線

我都说了木栅线不是地铁

台湾地铁人性化很多 有专门为行动不便人士贴的指示贴 上海地铁就没有