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[其他] 金山支线改造专题

保密 一路平安
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发表于 2007-2-13 18:11  资料 短消息 
请问版主，我就金山支线提出下列几个问题，你能知道答案吗？
    1、一天安排几个班次？大概从早上几点到晚上几点？
    2、全程行使多少时间？
    3、快车是两头之间直达吗？
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发表于 2007-2-13 21:11  资料 文集 短消息 


引用:
原帖由 cmlbright 于 2007-2-11 11:42 发表
可是根据我的观察，那边根本没有动！
我还特意骑车去海浒看了一下。。。

号称年后3月份才开始启动动迁呢，莫急莫急~我的理解是车站建造不会按照规划模型中的双塔设计，或者至少初期不会造成那样，所以工期应该会很短吧~




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发表于 2007-2-13 21:19  资料 文集 短消息 


引用:
原帖由 一路平安 于 2007-2-13 18:11 发表
请问版主，我就金山支线提出下列几个问题，你能知道答案吗？
    1、一天安排几个班次？大概从早上几点到晚上几点？
    2、全程行使多少时间？
    3、快车是两头之间直达吗？

按照规划是每天会有30多对列车，如果按照低峰时段30分钟一班、高峰15-20分钟来算的话，大概刚好能够覆盖一个通勤通学的时间段吧~
还是按照规划，会开行直达和普通两种列车，直达32-35分钟，南站石化一站达；普通车45分钟，具体停金山客站、阮巷、亭林、叶榭、闵西、新桥、春申、莘庄、上海南站。




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发表于 2007-2-13 21:20  资料 文集 短消息 
突然发现人家问的是版主……我太起劲了……




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发表于 2007-2-13 21:28  资料 文集 短消息 


引用:
原帖由 阿林 于 2007-2-13 21:20 发表
突然发现人家问的是版主……我太起劲了……

应该是楼主吧？看你酸的。




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发表于 2007-2-13 21:29  资料 文集 短消息 


引用:
原帖由 阿林 于 2007-2-13 21:19 发表

按照规划是每天会有30多对列车，如果按照低峰时段30分钟一班、高峰15-20分钟来算的话，大概刚好能够覆盖一个通勤通学的时间段吧~
还是按照规划，会开行直达和普通两种列车，直达32-35分钟，南站石化一站达； ...

30对太少了吧？广州-新塘都是50对耶。




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发表于 2007-2-13 22:00  资料 文集 短消息 


引用:
原帖由 QQme 于 2007-2-13 21:29 发表

30对太少了吧？广州-新塘都是50对耶。

当时的政府通气会是那么说的，不过不知道这个30对是指直达车还是两者加在一块儿的数量。就算是总数只有30多对的话，我觉得对于现在松浦大桥不复线的情况下也还算是一个可喜的成绩了~




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发表于 2007-2-13 22:48  资料 短消息 
问一下，住在新桥的人可能坐它去市区上班吗？
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发表于 2007-2-14 10:43  资料 文集 短消息 


引用:
原帖由 阿林 于 2007-2-13 22:00 发表

当时的政府通气会是那么说的，不过不知道这个30对是指直达车还是两者加在一块儿的数量。就算是总数只有30多对的话，我觉得对于现在松浦大桥不复线的情况下也还算是一个可喜的成绩了~

松浦大桥不是要复线的吗？不在近期工程内？
不过30对对于通勤来说，也基本足够了。




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发表于 2007-2-14 12:01  资料 文集 短消息 
如果说按照现在政府期望的明年投入运行，松浦大桥肯定是复不起来啦！一点动静都没有呢，甚至连建造的想法都没有~另外松浦大桥因为是公铁两用桥，需要多方面协调；又因为金山人民受益却是造在松江，松江政府高兴不高兴还是一个问题。条块分割的太厉害，不然亭卫公路到松浦大桥这边早就不会是个瓶颈~

但是松浦大桥复线是肯定的啦！不然浦东铁路II期、沪乍铁路都没发混了~




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