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[其他] 金山支线改造专题

保密 eryue
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发表于 2007-2-27 22:58  资料 短消息 
俄滴神呀：

一号线南延伸/五号线北延伸 -> 22号线 -> 19号线 ->（这里开始讨论的）19号线南延伸。。。。。
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发表于 2007-3-2 16:58  资料 文集 短消息 
据今天的地铁《时代报》消息，
金山快铁即将开建，明年底使用。利用老线复线电气化
设计为时速140，直达全程30分钟左右，预计票价7-10元，日发班次38班。
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=194684&extra=page%3D2




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发表于 2007-3-2 17:00  资料 文集 短消息 




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发表于 2007-3-2 20:43  资料 文集 短消息 
今天留意到了这篇报道。但相当怀疑此记者的信息都来源于此，因为上海其他媒体今天都没有大张旗鼓报道此条信息，而报道中“据知情者透露动迁工作将从本月底开始”“如果按照blablabla票价应为7-10元”之类的话语既没有正规的信息来源、也不明确，政府相关部门关于这类信息也从来没有发不过；而相关的内容本贴都有讨论。

对于有媒体报道表示谨慎乐观……




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保密 forest
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发表于 2007-3-3 12:10  资料 短消息 
那么莘庄和、这边的房子是不是也要拆迁呀？我住沁春一村中间，要不要拆的？拆也没多少钱，可不拆又太吵了。
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发表于 2007-3-3 12:51  资料 短消息 
中国工业逐年衰退，原因之一就是铁路拥挤、运输成本过高
铁道部不改制是这一现象的主因，假如铁道部再不改制，中国就离完蛋不远了
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男 东方大都市
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发表于 2007-3-3 13:09  资料 短消息 
学学日本.让民间资本进入铁路市场吧.东京周边的私铁线路比市区地铁线厉害多了.
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男 阿林
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发表于 2007-3-4 00:01  资料 文集 短消息 
回forest：
金山支线改造项目除了在石化地区涉及新车站建设的动迁外，几乎没有任何动迁项目。最近影响得到莘庄那边拆迁的只有磁浮了。

回东方大都市：
民间资本不能指望，看如今金温铁路在铁道部的压制下唯唯诺诺就可见一斑；但是可以指望地方政府的参与，目前这是中国最能够期待的一种形式了，毕竟地方政府能够体现出更加灵活的姿态的同时亦能与铁道部有平起平坐的叫板机会，而铁道部、地方政府和其他第三方资本所构成的铁路公司应当是日后中国会出现的众多城市铁路的主力军吧~




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保密 dwei
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发表于 2007-3-4 09:32  资料 短消息 
不要幻想了，请看一下金山区2006年和2007年的重大工程目录就知道了。2006说建设周期19个月，2006年1月开工，应在2007年7月工程结束，结果怎样？2007说建设周期18个月，2007年1月开工，应在2008年6月工程结束。然后到明年再说建设周期17个月，2008年1开工，应在2009年5月工程结束。也就是说他们的1个月等于1年，也就是该工程要17年后，即2025年才能结束。
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保密 dwei
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发表于 2007-3-4 09:36  资料 短消息 
贪污腐败，各区之间的自身利益矛盾，决定了这是件几乎难以完成的工程。
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