这个新闻的价值不是完全没有，文汇·新民系的报纸还没有登过金山支线的新闻，他也报道了，那么上海所有纸质新闻媒体就都齐了~

主题: 关于金山铁路支线建设情况的答复
内容:
为了对金山新城火车站交通枢纽及相关地块进行规划研究,区规划局组织了《金山新城火车站铁路交通枢纽概念规划方案》招标工作，邀请了三家单位进行方案竞标，2007.12.26起上网征求公众意见,不知何故2008.1.3就看不见了?结果出来了吗?选定了哪套方案?何时动工?

回复:
由于铁路支线建设是金山区重大工程建设项目，同百姓生活关系密切，群众对比较关心，咨询的人数较多，类同问题不再一一作答，现就相关问题做一总体答复：

金山区铁路支线改造涉及金山至上海沿线各节点，以及黄浦江大桥是否改造等问题，金山新城火车站（包括客运枢纽）站位东移的规划方案只是其中一个节点，整个项目的工可编制、工可审查、工可深化要与市总体规划衔接，技术要求高，相关控制要素复杂，不可能一蹴而就。而且工可的通过仅仅是工程项目施工前期工作的又一道程序，还有很多工作要做。真正动工建设，老百姓也能看到形象进度。

目前，该项目正在有序推进中，2008年动工建设应该能够实现。

用什么车啊？轨道交通的车还是国铁的车？？动力集中还是分散啊？

几经周折的铁路金山支线今年也将改建，主要是完成58公里的复线改造，成为从上海金山石化至上海南站的一条高速铁路。这条线路被铁道部视作最接近城市轨道交通功能，今后将达到每小时140公里的车速，全程约行驶半小时。

出处：http://finance.jrj.com.cn/news/2 ... 1505.html

大阪的交通就是以JR和地铁组成,很少做公交车,我想JR可能就相等于金山支线的性质吧,有快车,也有停靠的车,真方便.

快铁 总觉得更加的有一种英国或者法国乡间的感觉～～ 呵呵，可以坐在车里看着窗外的田野风光～而且速度又快，不一会儿就到金山沙滩了～～

那票价怎么定啊？

据说在10元以上，15元以下。

引用:

原帖由 xs020428 于 2008-1-26 15:45 发表
据说在10元以上，15元以下。

太贵了,我记得到昆山的火车最便宜只要4块5,10块钱车就很好了