地铁族 


[其他] 金山支线改造专题

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发表于 2007-1-10 09:30  资料 文集 短消息 
哪有这么慢啊,如果真的运作起来是很快的,广州那条线2年就搞出来了。
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发表于 2007-1-11 22:34  资料 短消息 
真希望早点建好,这样去市区工作就方便多了!
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发表于 2007-1-12 10:02  资料 短消息 


引用:
原帖由 法国TGV 于 2006-11-15 03:40 发表
好消息。
用什么车?
春申-莘庄-上海南站区间要不要新增线?还是用现在的既有线?

国铁车,可能是普快25/G,特快25T,长客、四方厂的新版,塞拉门+机供电,把沪宁城际的S25K拿来问题也不大

上海南线应该不会增加了第三线了,上局给了上海枢纽的分工,6题以后一部分南下的始发车移到,中转车进上海站,走莘李的车不多了。也就不需要第三线了。
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发表于 2007-1-12 13:52  资料 文集 短消息 
当然不可能是这种锅贴车,肯定是定制的动力分散动车组。。。国内这个技术水平还是有的吧?
看看广州-新塘用什么车。
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发表于 2007-1-12 14:28  资料 文集 短消息 
QQme的这个肯定其实不太一定的……在我看来能够像香港九铁的直通车那样把沪宁的S25K连挂个6、7节前后各一个DF11我就很满足了~~当然这是单就现在的运营情况来说~引入动车自然最好不过中国现在都在攻200以上的动车组,金山支线140的设计速度虽然技术难度不高不过恐怕也少有对应的产品吧~~中原之星我喜欢的,改一改拿来用吧~~




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发表于 2007-1-12 15:21  资料 短消息 
新曙光的蚕宝宝跑吧

用两个DF11浪费,不如用小猪
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发表于 2007-1-12 15:38  资料 文集 短消息 
新曙光和11G不也都是两台机车么~我的意思就是说能够用上两台机车折返的时候不用太费劲就很知足了~

另外听说通勤车有望最早于今年年底恢复;如果改造开始的话那就另当别论了。最近金山的几个动迁项目都迟迟没有动作很令人着急,不过火车站区块的拆迁似乎基本没有什么争议,应该快了~~




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发表于 2007-1-12 15:54  资料 文集 短消息 


引用:
原帖由 阿林 于 2007-1-12 14:28 发表
QQme的这个肯定其实不太一定的……在我看来能够像香港九铁的直通车那样把沪宁的S25K连挂个6、7节前后各一个DF11我就很满足了~~当然这是单就现在的运营情况来说~引入动车自然最好不过中国现在都在攻200以上的动车 ...

滨海快轨不是可以跑到110,广州那个3号线不是号称能跑到120?
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发表于 2007-1-12 18:11  资料 短消息 
要看站距,站距不够长的话上不了100的,即使上去了,加速减速也很难受的
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发表于 2007-1-12 18:12  资料 文集 短消息 
说起滨海快轨我倒是挺喜欢大连的那个车,不过这些个地铁用车略为小了一点呀……直接拿来用不太好~




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