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今天无意中看了一眼报纸

大体说    选用四方机车     分批制造      车厢装饰带有典型的四川风格  明年交付使用

B型车嘛？

人民网四川视窗10月13日讯  昨日，成都地铁1号线17列102辆地铁车辆及牵引制动系统采购合同签字仪式在蓉城举行。成都地铁公司分别与中国南车集团南车四方机车车辆股份有限公司、湘潭电机股份有限公司、三井物产株式会社等公司签下了采购合同。预计到2009年5月底，印有成都地铁标志、蕴涵地铁文化的地铁列车将亮相。2010年12月，成都市民就可坐上方便、快捷、安全、舒适的地铁了。 　　外观 　　每列车有6节车厢 　　车厢：比大肚公交长7米 　　此次采购的17列102辆车辆属于B型车，全部用于地铁1号线的运营使用，每列列车由6个车厢组成。每个车厢的高度为3.8米、宽为2.8米，长度为19.52米，比目前成都街头行驶的大容量公交车要长7米左右。成都地铁公司副总经理刘思宁介绍说，地铁列车没有车头，设置一个司机，司机的职责主要是进行列车开关门的管理，以及非正常情况下的列车操控。正常情况下，地铁列车是由计算机进行自动控制，可实现列车的准点发车及停靠。 　　外形：亮色铺底 配蓝色LOGO 　　为了实现地铁列车的环保化和轻型化，地铁列车外表采用不涂装轻量化不锈钢车体，即地铁车辆的表面不喷涂油漆，表面颜色为不锈钢的金属色，明亮的颜色让整个车辆显得非常现代。记者从效果图上看到，车辆前方挂着成都地铁的标志，车身两侧也有成都地铁的蓝色LOGO，这些细节处理又让列车显得时尚而富有成都文化气息。 　　乘坐 　　5分钟一趟 半小时从头坐到尾 　　两侧有座位 搭乘以站立为主 　　成都地铁的列车车厢内两侧设置座位，由于车厢内部空间有限，地铁需要运输的乘客数量很多，因此市民搭乘地铁仍将以站立为主，因此座位上方设有扶手；同时，在车厢中间，也设置有栏杆扶手，方便站立的乘客。为了方便市民乘车，车厢内还将设置成熟完善的乘客信息系统，每个车厢内将设8块液晶显示屏，这些屏幕将为乘客提供及时、丰富、直观的运行信息。此外，乘客也可在搭乘过程中看到最及时的新闻报道。 　　一列车载1468客 1小时可单向送客4.4万 　　成都地铁由6个车厢组成的一列列车，其定员载客数量为1468位、超员载客数量为1880位，高峰时期，每小时单向输送旅客能力为4.4万人次。据刘思宁介绍，在地铁的运营初期，可以保证5~10分钟开行一趟列车，乘客来到地铁站后，稍微等上几分钟便可以坐上地铁。另外，地铁站内还设置有乘客导乘系统，下一班列车什么时候到达，乘客在站内也能清清楚楚看到。“远期打算，每2分钟就可以开行一辆列车，市民更加方便。”刘思宁表示。 　　据悉，成都地铁列车的最高运行速度为每小时80公里，平均旅行速度约每小时36公里(包括进站和乘客上下车的时间)，是最快捷和有效的城市交通工具。“半个小时内，就可以从1号线的第一个站到达最后一个站。” 　　舒适安全 　　视频监控连接到公安部门 　　“成都地铁坐起来非常舒适，噪音小、行车稳定”，刘思宁称。由于1号线有部分站点之间的距离稍近，为了让列车出站和进站更稳定，地铁列车采购时加大了动力系统，进出站时乘客不会有摇晃的感觉。同时，车辆还有特殊的降噪措施，在车轮上安装了减震轮辐求。另外，车辆内还设有空调，以及残疾人专用席。“地铁内的手机信号也将实现全覆盖”，刘思宁表示。 　　同时，地铁的所有材料和设施均达到防火、防灾的国际标准。另外，车内设置有先进的治安视频监视系统，实现车厢、车站的无缝覆盖，监控视频将与公安部门直接连接，确保乘客在各种情况下的人身安全。

来源: 成都晚报

　　中新社青岛十月十二日电 (修建华 李进梅 窦新)青岛南车四方机车车辆股份有限公司今天与成都地铁有限责任公司在成都正式签定合同，为成都地铁一号线一期工程提供十七列一百零二辆新型地铁车辆。

　　据了解，成都地铁一号线是成都市第一条地铁线路，一期工程线路全长约十六公里，北起大沙河南侧的红花堰站，南到会展中心，全部为地下线，共设十七座地下车站。

　　据介绍，新型地铁车辆将突出“先进、成熟、可靠、安全、环保、人性化”的设计理念。为确保地铁车辆的运行品质，首列地铁车辆将于二00八年十二月竣工下完线，经各种试验和运行考核后，南车四方再投入批量生产，全部车辆将于二0一0年四月底交付。

　　据悉，作为中国城市轨道交通装备制造的骨干企业，南车四方机车车辆股份有限公司相继研发制造出中国首列时速二百公里动车组、青藏铁路高原客车、直线电机地铁车辆等一大批高端产品，在高速动车组、高档铁路客车产业领域居国内领先地位。(完)

来源：中国新闻网

没有看到..

　　新华网济南10月12日电（记者邓卫华）记者从位于青岛的南车四方机车车辆股份有限公司获悉，这家公司12日与成都地铁有限责任公司正式签订合同，将为成都地铁一号线一期工程提供17列102辆新型地铁车辆。

　　据了解，新型地铁车辆将突出“先进、成熟、可靠、安全、环保、人性化”的设计理念，首列地铁车辆将于2008年12月竣工下线。经各种试验和运行考核后，南车四方再投入批量生产；全部车辆将于2010年4月底交付。  　　南车四方机车车辆股份有限公司是我国重要的轨道交通研发制造基地，相继成功研发制造了时速200公里“和谐号”动车组、青藏铁路高原客车等一批轨道交通装备领域的高端产品。目前，这家公司获得的城轨车辆订单已近千辆。


来源：新华网

车挺漂亮的～不过看不出四川风格啊
没能如CCCP愿，阿尔斯通不造B型车

成都地铁签订车辆及牵引制动系统采购合同

　　四川新闻网：成都地铁采购列车 要求国产化率在七成以上（图）

   （本网记者 蒋亮 代朗） 10月12日，成都地铁一号线的十七列地铁车辆及牵引制动系统采购合同正式在蓉签署。四川新闻网记者从成都地铁方面获悉，此次成都地铁采购的102辆地铁车辆平均国产化率将达到70%以上，电气牵引系统国产化率将不低于40%。

　　当天的签字仪式上，成都地铁有限责任公司分别与位于青岛的南车四方机车车辆股份有限公司，以及湘潭电机股份有限公司、东洋电机制造株式会社、湖南湘电东洋电气有限公司、三井物产株式会社、三井物产成套设备系统株式会社联合体签下了车辆及索引制动系统的采购合同。
成都地铁方面预计，如果顺利的话，到2009年5月底印有成都地铁标志的地铁列车就将亮相成都。

　　四川新闻网记者获悉，此次签约的地铁车辆为102辆，其不锈钢车体均不涂抹油漆，目的是实现车辆的环保化和轻型化。成都地铁有关负责人透露说，这些车辆有着特殊的降噪措施及紧急通风系统，设有良好的照明、空调以及残疾人专用席，乘坐起来更加舒适方便。“车辆的客室中设有成熟完善的乘客信息系统，可以为乘客随时提供及时丰富的运行信息和新闻信息。而为确保车辆运动安全，车内还设置有先进的治安视频监视系统。车辆的全部材料和设备均满足防火防灾的国际标准，能确保乘客在各种情况下的人身安全。”
　　据介绍，成都地铁列车采用分散动力牵引的六辆编组，其中四辆动车和两辆拖车。每列车定员载客量为1468位，超员载客量为1880位。在高峰时期，地铁列车每小时能够单向输送旅游达4.4万人次。而根据国家发改委要求，这些列车车辆的平均国产化率将达到70%以上，电气牵引系统国产化率也将不低于40%。

　　成都地铁公司董事长伍勇表示，首列六辆样车预计将在2009年5月底交车，试验合格后将进入批量生产，以确保2010年的一号线试运营取得成功。

　　资料显示，成都地铁一号线工程北起红花堰站，南至新会展中心站，线路全长18.5公里。除十六座地下车站外，还设有车辆及综合基地一座、主变电站两座、牵引变电所七座和控制中心一处。整个成都地铁一号线预计于2010年12月底投入试运营。


来源：四川新闻网

和北京的新车有点象.

期待着成都早点成为地铁的城市