转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-20947-1-1.html 清朝末期，南京长江水路码头到闹市交通极为不便，两江总督端方计划动用50万两库银修建市内铁路，从下关江边至城里的中正街（今白下路），全长11.3公里，1909年通车，定名为宁省铁路。
宁省铁路走向是自下关江边起，跨惠民桥，经栅栏门，自金川门入城，其后线路与现在的中山北路基本平行，至白下路止。1910年夏，南京举办南洋劝业会物产博览会，为了便于运送展品和宾客往来，宁省铁路从丁家桥起延伸出一条支线进入会场。当时小火车南北对开，每小时一趟，全程票价10枚铜钱。
1935年，江南铁路从芜湖通车到中华门，当时的南京市政府决定将宁省铁路从白下路向南展筑，经过八府塘、健康路、淮清桥、白鹭洲、武定门、石观音庙，新辟雨花门出城，在养虎巷口与江南铁路接轨。火车在闹市中穿行，成为南京市一道独特的风景。随着市内公交汽车的普及，宁省铁路于1958年被拆除。 （周春青）
