good photos!!!

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原帖由 hakutaka 于 2008-2-15 12:14 发表

不停名古屋其实也就那么回事，名古屋外包的正线，线路差，严重限速。

不停京都倒是让这趟车快了不少啊

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原帖由 jingyue0113 于 2008-2-16 17:08 发表


不停京都倒是让这趟车快了不少啊

这是关键~此外新横浜也没有太厉害的限速。而且，少停一站对于分散车来说……停站时间倒是显得有点大（2分）

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原帖由 hakutaka 于 2008-2-16 23:22 发表

这是关键~此外新横浜也没有太厉害的限速。而且，少停一站对于分散车来说……停站时间倒是显得有点大（2分）

3.15开始，所有的车都停品川，新横滨了。但是N700的总时间没有变-------700系慢了5分钟。现在估计没有能超过当年的300系的那么短的时间了。

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原帖由 jingyue0113 于 2008-2-20 22:35 发表


3.15开始，所有的车都停品川，新横滨了。但是N700的总时间没有变-------700系慢了5分钟。现在估计没有能超过当年的300系的那么短的时间了。

如果开直达当然还是容易超过的，不过这就要看需求了。

车站也不错啊,感觉这种充满机械条纹感的站台才最适合做新干线的背景

N700系很好很强大，长见识了，谢谢。

好圖
有機會的可以到新大阪拍山陽500/0/100系,好嗎?

另外,大家想將來會否有九州-山陽-東海道-東北-北海道新幹線的寢特呢?