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从南方周末的报道里抠出南京的一段

南京地铁1号线运营已有两年多。在试运营的第一年间，1号线的票务收入达1.1亿元。地铁公司又多方拓展“赚钱”的渠道：广告收益4132万元，地铁商铺720多万元，地铁内银行472万元，通讯收费670万元，移动电视视讯广告836万元……总收益达到了1.82亿元，而同期运营成本只有不到1.6亿元。不计还本利息和折旧费，南京地铁在开通试运营一年间盈余2000多万元。

2007年前8个月，1号线营业收入1.03亿元，盈余1562万元。

南京地铁拥有近万亩的土地储备，从地铁2号线开始，以土地支持地铁建设模式的确立，为南京今后的地铁建设指明了方向。

票务收入很好看~

个人认为最好把“南京银行梅花卡提醒您...”去掉，这钱最好不要赚。

引用:

原帖由 qdm0406 于 2007-10-18 19:13 发表
个人认为最好把“南京银行梅花卡提醒您...”去掉，这钱最好不要赚。

每站都报确实有点烦

引用:

原帖由 qdm0406 于 2007-10-18 19:13 发表
个人认为最好把“南京银行梅花卡提醒您...”去掉，这钱最好不要赚。

南京地铁已经够和谐了！
上海地铁彻底商业化了！

引用:

原帖由 cy1980 于 2007-10-19 10:45 发表

南京地铁已经够和谐了！
上海地铁彻底商业化了！   

南京地铁商业化开发很厉害的，但是细节做的比较好

不计还本利息和折旧费

引用:

原帖由 coolcucumber 于 2007-10-19 13:10 发表
不计还本利息和折旧费

可以了，地铁本来就应该微利

如果真的像HK那样那南京地铁恐怕也全球闻名了

既然赚了这么多怎么不贴补市民啊，1元通票报答个广大乘客。但说不定学习17大后，南京地铁就不会这么显摆富态了，大概要表述成“还要折旧还贷呢，总的来讲是亏的”呵呵。好玩