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昨日记者从南京地铁指挥部获悉，地铁一号线北延线工程地质灾害评估，目前已经通过了江苏省国土资源厅组织的专家评审。据悉，地铁一号线北延线工程起于南京一号线正线迈皋桥站，向北沿和燕路至燕子矶地区，终于太新路，线路设计全部为高架线。

　　记者昨日从南京权威部门获悉，地铁一号线北延、二号线西延和三号线工程可行性研究早已正式启动。从目前来看，南京地铁一号线北延线线路设计全部为高架线，沿线停晓庄、吉祥庵等站点，最终到达燕子矶。


　　据勘查，综合评估认为地铁一号线北延线沿线地质环境条件属中等类型，评估区及周边地质灾害类型主要有特殊类岩土（软土、膨胀土）及滑坡灾害，工程地质条件总体较稳定，但局部较差，应对施工提出特别防护要求。

扬子晚报 王宏斌

快啊~~~~

太新路在哪里？到不到新生圩啊？

引用:

原帖由 kimipippo 于 2007-10-19 13:54 发表
太新路在哪里？到不到新生圩啊？

看到图片你就明白了！

昨天，南京地铁1号线北延线工程地质灾害评估，通过了省国土资源厅组织的专家评审。

    南京地铁1号线北延线工程起于南京1号线正线迈皋桥站，向北延和燕路至燕子矶地区，终于太新路，线路设计全部为高架线。它的建成将与1号线正线、1号线南延线一起构成南京市轨道交通网络南北向的重要骨干线，对城市的整体布局、功能和地位的发挥，对城市的未来发展将产生深远的影响。

    据省地质调查研究院地质灾害评估中心人员介绍，据勘查，地铁1号线北延线穿越宁镇山脉中的岗洼地区，工程地质条件总体较稳定。

的确到新生圩港的～