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原帖由 kimipippo 于 2007-10-24 00:24 发表
bbd像面包

Bombardia Bread

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原帖由 kimipippo 于 2007-10-23 12:43 发表
早就配齐了，期待以后6改8

站台长度只有140米只能6车,决无可能改成8车

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原帖由 galaxy 于 2007-10-23 23:27 发表
红鱼浦镇造了几列，上海电器造了多少？

胖头鱼浦镇和上海各8列，浦镇造的编号为140和141到153之间的奇数，上海电气造的是140外的所有偶数编号车和155。
青鱼21列怎么分配记不得了，但是肯定这次浦镇比上海的车少

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原帖由 sjq 于 2007-10-24 07:45 发表

站台长度只有140米只能6车,决无可能改成8车

地下站的长度都超过180米，怀疑给远期有预留，但地面站没有，近阶段不可能改8，远期不详

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原帖由 sjq 于 2007-10-24 07:45 发表

站台长度只有140米只能6车,决无可能改成8车

地下车站均有预留

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原帖由 sjq 于 2007-10-24 07:45 发表

站台长度只有140米只能6车,决无可能改成8车

站台两段均有延长预留，现在封闭的，完全有8车的预留空间
不知你所谓的“决无”从何而来，呵呵～

[ 本帖最后由 kimipippo 于 2007-10-24 13:03 编辑 ]

同意22楼的看法 !!!!!

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原帖由 kimipippo 于 2007-10-24 12:47 发表

站台两段均有延长预留，现在封闭的，完全有8车的预留空间
不知你所谓的“决无”从何而来，呵呵～

你有PP吗?弄上来看看,大家帮着一道分析分析,不然就说不清,
预留了8车的长度现在把它封闭起来干啥?一次性装修好让大家候车宽畅有什么不好?难道因为装修的钱不够?不至于吧.对一条地铁而言,车站装修算不了什么.
暗埋伏笔?也不可能,要知道预留二节车的长度就意味着至少增加车站的造价25%以上,除非原设计如此,否则这25%是无法通过审计.

[ 本帖最后由 sjq 于 2007-10-24 23:10 编辑 ]

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原帖由 sjq 于 2007-10-24 22:59 发表

你有PP吗?弄上来看看,大家帮着一道分析分析,不然就说不清,
预留了8车的长度现在把它封闭起来干啥?一次性装修好让大家候车宽畅有什么不好?难道因为装修的钱不够?不至于吧.对一条地铁而言,车站装修算不了什么. ...

我查了一下，南京地铁所有地下站长度都超过195米，站台长度不清楚

这就对了，车站长度是指站体的长X宽，站台只是车站其中一部分，无论长度或宽度都要小于站体，线路设施和站台设备用房必须设在站台层的两端，要是都用于乘降站台，这车站就不好运转了