行政會議通過注資60億興建地鐵西港島線


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loufaan

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发表于 2007-10-23 23:32 资料主页短消息

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行政會議通過注資六十億元興建地鐵西港島線，零九年動工，預計會於二零一三至二零一四年完工，由堅尼地城至上環只需八分鐘。政府解釋西區樓宇密集，地鐵未能靠發展大型上蓋物業補助，政府有需要注資。

規劃中地鐵西港島線的三個車站，經西營盤、香港大學至堅尼地城。這三個建於地底的地鐵站來往堅尼地城至上環，繁忙時間只需八分鐘，比現時需要的十五至二十五分鐘，節省超過一半時間。政府會在月底刊憲，隨即進行設計，零九年動工，預計二零一三至一四年完工，較原定的二零一二年延遲一年。

地鐵西港島線建築成本為八十九億元，由於走線經過西區樓宇密集，地鐵未能靠發展大型上蓋物業補助，政府需要注資六十億興建：「事實上，地鐵作單一項目評估，不會進行西港島線，西港島線對香港的整體運輸及經濟帶來很大的效益，覺得用補助形式是適當的。」

政府估計計劃將創造三千個新職位，路線覆蓋的範圍共有十四萬人口和六萬就業人口受惠。

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发表于 2007-10-23 23:33 资料主页短消息

地產代理指西港島線會刺激區內樓價上升

港島西區的居民都歡迎地鐵落實興建西港島線。有地產代理表示，交通改善了，會刺激區內的樓價上升。

西區居民期待已久的地鐵西港島線終於落實，區內的市民都表示歡迎，二零一三年才通車是太遲：「太久了，他說應該二零一二年的。（現時二零一三或二零一四呢？）都是太久了，最好快一點。」

有地鐵後，交通方便了，亦令沿線的地產市道變得熾熱。有地產代理表示，區內的睇樓量和成交價，之前已經受到西港島線的消息帶動而上升，現時落實了時間表，相信樓價會進一步上調：「其實帶動區內成交量及成交格價整體有增幅，成交量上升二成，成交價有三至四成增長。」

地產代理又相信，除了區內的樓換樓成交外，短期內亦可吸引一些區外客在這一帶買樓投資。