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上海地铁
   上海地铁之地铁一号线
   上海地铁之地铁二号线   
   上海地铁之地铁三号线      
   上海地铁之地铁四号线  
   上海地铁之地铁五号线(轻轨)


                    上海地铁3号线

上海地铁三号线于2000年12月26曰投入运营.上海地铁三号线(江湾镇至上海南站).全长25公里，共19座车站。开业的时候的线路名为明珠线。其间，宝山路～虹桥路站区间与地铁四号线共用同一车站.开通的区间全部为地面线路。在2005年12月31曰地铁四号线通车前与其他的地铁线路和票务设备使用的不是一套系统,彼此间互不通用.不过，地铁四号线通车后与其他线路各方面实现互通。上海地铁三号线上海南站站为配合上海铁路南站改造,于2003年12月31曰开始停运 ,进行封站施工，并缩线至石龙路站。其间,上海地铁三号线为配合自动信号系统调试，结合地面线路的整修工作从2004年6月10曰起缩线运营60天.线路南段石龙路至漕溪路3座车站将暂停运营.2004年12月18曰上海地铁三号线上海南站站恢复及改建施工开始。2005年10月15曰上海三号线上海南站站恢复运营.2006年12月18曰,上海地铁三号线北延伸段开通.地铁三号线北延伸段15公里.共设10个车站.(江湾镇至长江南路(小)/江杨北路(大)).从此,上海地铁三号线采取“大小交路＋共线运营”的模式，即3号线全线为一个大交路，南北两个终点站分别是上海南站站和江杨北路站；而其中的上海南站站至长江南路站作为一个小交路。按“2夹1”的运营模式交替发车.铁力路站为半埋式车站.上海地铁三号线车辆由法国阿尔斯通公司联合中国南车集团南京浦镇车辆厂制造. 列车由6辆5门车组成运行.车辆外宽3米(车体采用宽体技术)，动车长22.8米，拖车长24.4米。单节车厢的载客量为318人（超员421人），整列车载客量1886人（超员2496人），比一般国内地铁车辆增加38%。(刚开通时,由于地铁三号线车辆尚为到位,从地铁一号线和地铁二号线借用车辆至地铁三号线使用)。

标志色：■（黄色）
途经站点：(起迄站)上海南站站-石龙路站-龙漕路站-漕溪路站-宜山路站-虹桥路站-延安西路站-中山公园站-金沙江路站-曹杨路站-镇坪路站-中潭路站-上海火车站-宝山路站-东宝兴路站-虹口足球场站-赤峰路站-汶水东路站-江湾镇站-殷高西路-长江南路(小交路终点)-淞发路-张华浜路-淞滨路-水产路-宝杨路-友谊路-铁力路-江杨北路(大交路终点)
运营：上海地铁运营公司三分公司

上海地铁3号线[ALSTOM]

[ 本帖最后由 akula 于 2007-10-27 13:22 编辑 ]

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上海地铁三号线车辆,由法国阿尔斯通公司联合中国南车集团南京浦镇车辆厂制造.由4M2T[四动二拖]共6辆列车编组运行.设计最高时速为80 km/h。

清晨首班地铁三号线列车[摄于虹桥路站]

跨越沪闵高架的彩虹桥和在彩虹上交汇中的地铁三号线列车.

[ 本帖最后由 远去的列车 于 2007-10-26 11:48 编辑 ]

虹桥路站进站的地铁三号线的列车。从左右合流的线路是地铁四号线。不久将来这里会实现与十号线(在建)的二线换乘

[ 本帖最后由 远去的列车 于 2007-10-26 10:49 编辑 ]

宝山路站为另一个地铁三号线与四号线的交汇站,地铁三号线与地铁四号线在这里汇合,在宝山路与虹桥路区间共线运营.中间直线线路为地铁三号线线路.两侧分岔线路为地铁四号线线路

[ 本帖最后由 远去的列车 于 2007-10-26 10:51 编辑 ]

地铁三号线车厢内部的情况。客室座椅由纤维塑料制成的客室座椅分为红，蓝，橘红3种颜色。(如图中所示).地铁三号线的车身长23.5m，车宽为3m. 车门为塞拉门.

地铁三号线车厢连接贯通道和贯通道上方中英文显示的LED行车告示板.图中车厢左上方数字为车厢号.右边数字为车厢编号.

地铁三号线列车进门处的扶手为三杆式扶手.在乘客较多时方便乘客使用.设计比较人性化.

地铁三号线车厢内的行车线路图.