広島高速交通

歴史

1987年（昭和62年）12月1日 - 設立。
1991年（平成3年）3月14日 - 広島市安佐南区高架橋建設工事現場15人死亡、8人負傷橋桁落下。
1994年（平成6年）8月20日 - 広島新交通1号線 本通～広域公園前間開業。
2009年（平成21年）春 - IC乗車券『PASPY』導入開始。

路線

広島新交通1号線 本通 ～ 広域公園前 18.4km

車輌

6000系



[ 本帖最后由 hibo 于 2007-11-3 11:58 编辑 ]

東京都交通局日暮里・舎人線(東京都交通局日暮里・舎人ライナー)

平成20年(2008年)3月30日(日)開業

路線資料


区間：日暮里～見沼代親水公園 9.7km - 未開業
案内軌条：側方案内式
駅数：13駅
複線区間：全線
電気方式：三相交流600V・50Hz
車両基地所在駅：舎人公園駅


路線圖




車輌



[ 本帖最后由 hibo 于 2007-11-3 21:07 编辑 ]

愛知高速交通東部丘陵線 Linimo(愛知高速交通東部丘陵線 リニモ)

路線資料

路線距離：8.9km
方式：常電導吸引型磁気浮上式 (HSST)
駅数：9駅
複線区間：全線
最高速度：100km/h/size]

歴史

2001年（平成13年）10月3日 藤が丘～八草間浮上式鉄道軌道法特許。
2005年（平成17年）3月6日 藤が丘～万博八草間開業。
2006年（平成18年）4月1日 万博会場駅改名愛・地球博記念公園駅、万博八草駅改名八草駅。

車輌

100形








[ 本帖最后由 hibo 于 2007-11-4 19:03 编辑 ]

桃花台新交通

1991年3月25日開業、2006年10月1日廃止。

路線資料

路線距離：7.4km
案内軌条：中央案内式
駅数：7駅
複線区間：全線
電気方式：直流750V
閉塞方式：車内信号式

車輌

100系

先頭車
形式：110形、4輪電動制御客車
定員：43人
重量
自重：10.9t
定員重量：13.54t

中間車
形式：120形・130形、4電動客車
定員：50人
重量
自重：10.6t
定員重量：13.6t

最後尾車
形式：140形、4輪電動制御客車
定員：50人
重量
自重：10.6t
定員重量：13.6t

桃花台東駅的環状折返線







名古屋軌道巴士志段味線(名古屋ガイドウェイバス志段味線)

路線資料

路線距離：6.5km（専用軌道区間）
案内軌条：側方案内式
駅数：9駅（専用軌道区間）
複線区間：全線
動力：内燃

運行系統

大曽根～小幡緑地
大曽根～小幡緑地～中志段味
大曽根～小幡緑地～中志段味（志段味スポーツランド・サイエンスパーク経由）
大曽根～小幡緑地～高蔵寺
大曽根～小幡緑地～瀬戸みずの坂


路線圖



車輌

GB-1000形
GB-1100形
GB-2000形
GB-2100形



専用軌道区間





札幌市営地下鉄(案内軌条式鉄道)

南北線

路線距離：14.3km
駅数：16駅
複線区間：全線
電化区間：全線（直流750V・第三軌条方式）
閉塞方式：車内信号式


東西線

[路線距離：20.1km
駅数：19駅
複線区間：全線
電化区間：全線（直流1,500V・架空電車線方式）
閉塞方式：車内信号式


東豊線

路線距離：13.6km
駅数：14駅
複線区間：全線
電化区間：全線（直流1500V・架空電車線方式）
閉塞方式：車内信号式

路線図



車輌

南北線3000形



5000形



東西線6000形



8000形



東豊線7000形



[ 本帖最后由 hibo 于 2007-11-5 15:27 编辑 ]

THE END

哎呀呀！好贴好贴！LZ有心人！不过貌似还没有全？嘿嘿……我翻翻铁道年鉴看看……

還有一個是巴士和新交通的合体已経添上去了... ...
現在應該全了... ...

引用:

原帖由 hibo 于 2007-11-4 11:53 发表
還有一個是巴士和新交通的合体已経添上去了... ...
現在應該全了... ...

应该还没有全~我看04年年鉴上面写的，札幌有一条48公里长的新交通线路、西武铁道有一条从西武游园地到西武球场前的2.8公里单线新交通、大阪有一条从住之江公园到中ふ頭的6.6公里长新交通，然后还有一条广岛的スカイレールサービス，1.3公里长从みどり口到みどり中央的悬垂单轨线。不过以上几条我都基本上不了解，是翻了年鉴才看到的……

西武游园地到西武球场前的2.8公里单线新交通就是西武山口線
住之江公园到中ふ頭的就是大阪市交通局南港線
广岛的スカイレールサービス就是広島短距離交通瀬野線
以上三条線路在本帖均已介紹過,可能因為中日文的説法不同比較難分辨... ...
至于札幌市営地下鉄已加上,謝謝提醒

嚯嚯 好熟悉的大阪1000系