引用:

原帖由 galaxy 于 2007-11-8 21:05 发表
以后主要靠宁宜城际了
宁芜的作用可能不大了吧

线路越多越好啊~而且南京枢纽要成环，宁芜外绕线肯定要造的

引用:

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-11-8 21:12 发表


线路越多越好啊~而且南京枢纽要成环，宁芜外绕线肯定要造的

最好改造成双线250kph

引用:

原帖由 galaxy 于 2007-11-8 21:19 发表

最好改造成双线250kph

市内线就算标准高也跑不快阿

引用:

原帖由 LN5806 于 2007-11-5 18:25 发表
延伸至馬鞍山?
很長啊
幾千公里
變國鐵都可以了

文中的马鞍山就是在香港联交所上市的“马鞍山钢铁（0323）”。

“南京地铁八号线将从板桥南延12公里”

希望是真的！！！！！！！！！！！  

http://www.js.xinhuanet.com/xin_wen_zhong_xin/2007-02/09/content_9272772.htm


“南京南站如果建设完成，将意味着位于中华门附近的老火车南站逐渐退出历史舞台”，“目前基本方案已经敲定：中华门站将随既有宁芜铁迁外绕而不再承担其铁路站场功能。既有宁芜铁路将就地改造，转变为城市轨道交通8号线。该线路东起沧波门，西至板桥，全长32．2公里，预计投资30亿元以内”

听着觉得南京的地位越来越高了。