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[CRH] 我终于和谐了~

不明白,动车组为什么要重联???
有必要吗?动力不够?要增加列车节数?
请楼主解释解释

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回复 31# binbiny2k 的帖子

是运力不够
身体是革命的本钱!

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我也要快点被和諧才行啊... ...

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我觉得自己很和谐了
看着开往夕阳的列车......

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引用:
原帖由 brave_heart 于 2007-11-7 21:54 发表
是运力不够
没错,沪宁一线可以说趟趟重联趟趟满座。
还有站票

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引用:
原帖由 binbiny2k 于 2007-11-7 21:53 发表
不明白,动车组为什么要重联???
有必要吗?动力不够?要增加列车节数?
请楼主解释解释
沪宁客流巨大,没看到重联还有站票么?
曾体验之地铁:北京 上海 南京 深圳 广州 香港 天津(首乘时间排列)
欲体验之地铁:台北 东京 米兰 伦敦 莫斯科 纽约 布宜诺斯艾利斯

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美好的和谐之旅 邱叔怎么没有想到在250的时候拍一段视频
我站在一条没有尽头的大路中央,面上的表情反映着我的心情。
醒后眠.眠后醒.醒后再眠又醒,我在寻找的人也正在找寻着我。
清风吹不走我心底的迷惘,也改变不了前生注定的命数。

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引用:
原帖由 kimipippo 于 2007-11-7 22:00 发表

沪宁客流巨大,没看到重联还有站票么?
当然有站票,上次感受CRH1就是站回来的
我站在一条没有尽头的大路中央,面上的表情反映着我的心情。
醒后眠.眠后醒.醒后再眠又醒,我在寻找的人也正在找寻着我。
清风吹不走我心底的迷惘,也改变不了前生注定的命数。

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回复 32# brave_heart 的帖子

运力不够可以增加列车密度来解决啊!这样更能加密列车间隔,更能提高城际铁路的运量啊!
就算因为运行图限制不能增加班次,动车组的中间列车也有动力啊,一列车在中间加挂应该对运行速度不会有什么影响啊,为什么要加挂车头呢?这样不会浪费资源吗?而且车头和车头之间是没有乘客通道的,这样也不方便乘客啊!!

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引用:
原帖由 aabcdefj 于 2007-11-7 22:02 发表


当然有站票,上次感受CRH1就是站回来的
我是在反问哈
支持邱叔和谐之旅。
在镇江上车是否排队了?
曾体验之地铁:北京 上海 南京 深圳 广州 香港 天津(首乘时间排列)
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