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招 标 方 式：邀请招标
工 程 类 型：市政工程施工总承包
项 目 编 号：44030020070327
项 目 名 称：深圳地铁5号线工程
工 程 编 号：44030020070327001
招标工程名称: 深圳地铁5号线BT项目
工 程 地 址：深圳市
建 设 单 位：深圳市地铁有限公司
负 责 人：张晓莉 经 办 人：刘先生
办公电话：23992953 移动电话：
计划 总 投资：2000000.0000万元 本次招标部分工程估价：1020000.0000万元
计划开竣工日期：2007年12月30日 至 2010年12月30日
本次招标内容：
5号线工程BT项目分为两部分，第一部分：5号线全线的土建工程以及与土建工程密切相关的车站常规设备安装和装修工程。全线总长40公里，包括：26座车站、25个区间、1个车辆段和1个停车场、4个主变电站，全线轨道和人防工程等（含黄贝站2号线土建部分及常规设备安装和装修工程，不含宝安中心站和布吉站土建工程）。此部分工程投资约75亿元人民币，由BT项目承包人采用投融资和设计施工总承包模式负责实施。第二部分为与5号线前海湾、新深圳站土建结构为一整体的上述枢纽工程土建部分，以及2号线大剧院、东门站2站3区间土建部分。此部分工程投资约27亿元人民币，由BT项目承包人以设计施工总承包模式负责实施。
发布招标公告时间：2007年11月12日09:00时 至 2007年11月16日17:00时
拟采用评标定标方法：综合评估法-按评审得分顺序计（2-B）
拟邀请的投标人：
中国铁路工程总公司
中国建筑工程总公司
中国铁道建筑总公司
BT是英文Build（建设）和Transfer（移交）缩写形式，意即“建设--移交”，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式,BT模式是BOT模式的一种变换形式，指一个项目的运作通过项目公司总承包，融资、建设验收合格后移交给业主，业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程。目前采用 BT模式筹集建设资金成了项目融资的一种新模式。
2、BT模式的运作
政府根据当地社会和经济发展需要对项目进行立项，完成项目建议书、可行性研究、筹划报批等前期工作，将项目融资和建设的特许权转让给投资方（依法注册成立的国有或私有建筑企业），银行或其他金融机构根据项目未来的收益情况对投资方的经济等实力情况为项目提供融资贷款，政府与投资方签订BT投资合同，投资方组建BT项目公司，投资方在建设期间行使业主职能，对项目进行融资、建设、并承担建设期间的风险。项目竣工后，按BT合同，投资方将完工验收合格的项目移交给政府，政府按约定总价（或计量总价加上合理回报）按比例分期偿还投资方的融资和建设费用。政府在BT投资全过程中行使监管，保证BT投资项目的顺利融资、建设、移交。
投资方是否具有与项目规模相适应的实力，是BT项目能否顺利建设和移交的关键。
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