折腾，5+2还可以。除非票价降低

这样很累得
住在昆山的话会更好些～

日本这样的人很多
相信随着经济发展，这样人会越来越多的

主要还是习惯问题
像南京市民对通勤时间的忍耐程度比上海市民低得多
以后观念变了就好了

在日本单程通勤在1个小时以上的比比皆是，如此算来随着CRH的常态化，沪苏、沪昆通勤都将会变得很平常~

PS LS的是夜猫子……

字母打头的15到苏州，全部数字的就10块，哈哈时间都是在1个半小时之内，哈哈哈

时间够，就无所谓了～～

引用:

原帖由 galaxy 于 2007-11-23 01:06 发表
日本这样的人很多
相信随着经济发展，这样人会越来越多的

所以才开发出E4这样通勤型的新干线

要普及这种生活方式关键是火车站到各地区的轨道交通要发达,上海作为中国轨道交通最发达的城市之一,似乎还不具备这个条件,苏州就更不用说了,所以他只能在火车站旁边租房子.
说到卫星城,上海附近应该有自己的卫星城吧,苏州以后也应该发展自己的卫星城,比如湖东那块.
另外,动车组没有月票吗?连磁悬浮都有,应该有了,不然要去跟铁道部的人提意见.

引用:

原帖由 unfailwind 于 2007-11-25 18:17 发表
要普及这种生活方式关键是火车站到各地区的轨道交通要发达,上海作为中国轨道交通最发达的城市之一,似乎还不具备这个条件,苏州就更不用说了,所以他只能在火车站旁边租房子.
说到卫星城,上海附近应该有自己的卫星 ...

动车组运力不足，根本没法发月票
苏州湖东是中心城区不是卫星城

引用:

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-11-25 18:31 发表


动车组运力不足，根本没法发月票
苏州湖东是中心城区不是卫星城

运力不足是楼上的想象还是官方的解释?个人觉得即使发了也未必有很多人买,因为毕竟用这种方式生活的还很少.
湖东不是卫星城我承认,可能表达有误,其实想说的是比湖东更远的地方,比如说昆山.不过说是中心城区也太夸张了,自己去看看就知道了.问问苏州人对湖东的感觉吧,说得难听点是鸟不拉X的地方(这个观念在改变)
欢迎讨论:)