国内首次“水平冰冻法固结洞门”

    位于南京中山东路和龙蟠中路交叉口的南京地铁2号线D2-TA11标逸仙桥至大明宫右线盾构日前出洞。

    受施工现场位居交通要冲、空间狭小的制约，此番盾构出洞首次采用“水平冰冻法”固结洞门，10月30日，凿去钢筋混凝土洞门，拔除冻结管后，盾构顺利出洞，创施工纪录。

    盾构出洞以后，将穿越内秦淮河、纺织大厦、逸仙桥南侧新桥、煤气管过河桥和过街地道等。隧道股份第一项管部南京项经部在大行宫车站、逸仙桥车站和新街口车站施工中，荣获南京总工会和南京立功竞赛办颁发的“第一名”奖牌。公司总经理周文波等在盾构出动洞前到南京地铁视察，要求充分做好应急准备，控制好施工风险，确保安全，以优质工程占领市场，为公司的发展作贡献。

来源：隧道网

太好了，隧道又通了一段

支持新的洞通

现在应该说是西安门－大行宫区间了

今天下到这个隧道里了，一侧还没动一侧只掘进了几十米
看来应该是“出动”

不是有个“先行号”吗？

先行号可能是挖明故宫－西安门区间的

2#线第一台盾构是从所街始发向元通方向的

引用:

原帖由 akula 于 2007-11-22 23:27 发表
国内首次“水平冰冻法固结洞门”
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    受施工现场位居交通要冲、空间狭小的制约，此番盾构出洞首次采用“水平冰冻法”固结洞门，10月30日，凿去钢筋混凝土洞门，拔除冻结管后，盾构顺利出洞，创施工纪录。

这个亲眼见识到了

等西安门的帖啊，这么高难度的施工。