记者从南京地铁有关部门获悉，地铁二号线西延线、三号线过江隧道已经顺利通过相关专家评审。地铁二号线西延线与三号线已经国家相关部门批准，预计2015年两线均可建成过江，这比原先预计的2012过江要晚3年。相关人士介绍，防水、防涌突、江底地质评估、河床评估和防洪都给地铁过江带来了很大的难度。东方卫报

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原帖由 galaxy 于 2007-12-5 09:22 发表
记者从南京地铁有关部门获悉，地铁二号线西延线、三号线过江隧道已经顺利通过相关专家评审。地铁二号线西延线与三号线已经国家相关部门批准，预计2015年两线均可建成过江，这比原先预计的2012过江要晚3年。相关 ...

果然不出所料，过江线路押后~~

那接下来是几号线呢?

看来很可能先建3号一期和6号西北环,最坏的情况就是09年的通车后就一直要等到15年才会有新线通.那样两线开通的间隔期比一二号线还长啊!

[ 本帖最后由 fanjer 于 2007-12-5 11:09 编辑 ]

看来过江难的问题又要多持续几年了

果然过江隧道不是那么好造的
能否先造纬三路长江大桥呢？缓解大桥压力的同时让4号线先过江

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原帖由 fanjer 于 2007-12-5 11:05 发表
看来很可能先建3号一期和6号西北环,最坏的情况就是09年的通车后就一直要等到15年才会有新线通.那样两线开通的间隔期比一二号线还长啊!

3号线一期12年没问题的

有消息说#3是分期建设的么?

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原帖由 JEANSJEANS 于 2007-12-5 12:01 发表
有消息说#3是分期建设的么?

如果15年过江，肯定要分期建设了
至少之前要造一期和机场铁路
而且3号线一期和南站应该配套的

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原帖由 fanjer 于 2007-12-5 11:05 发表
看来很可能先建3号一期和6号西北环,最坏的情况就是09年的通车后就一直要等到15年才会有新线通.那样两线开通的间隔期比一二号线还长啊!

地铁跨越长江天堑确实是个难题~~
上海地铁跨越黄浦江都出现事故(4号环线)~~
看来计划会有所调整,一些施工难度较小、施工周期较短的线路估计会提前开工~~