1号线的车子来了。。。国铁的车子普遍比较丑。。。
不过车子宽，10编，载客量大。。。（不过1节车厢4个门。。总长度和上海的8卡应该是相当的）

1号线车厢内线路运营图。。。没有看明白。。。

感觉韩国地铁线路很奇怪
但是很节约

10遍的啊
厉害啊
ps：首尔站 东京驿 沈阳站（奉天驿）都是同根生啊 非常像

汉城老火车站看上去很漂亮啊，为什么不用了呢？真可惜。东京车站也是相同的调调，虽然时候来重新建造的仿造品，但是好歹还保留了一个外壳，而在另一端则造了新的站房。汉城这样做实在是有点可惜了。

另外高丽不是很早就摒弃汉字了么？为什么我在第二楼看到赫然在目的“大韩航空”四个字？

7楼那个车外形很像TGV，以前看过介绍，是高丽自产的PP式列车，速度好像还不是很慢的样子，但是看上去很老旧。

引用:

原帖由 阿林 于 2006-11-26 23:59 发表
另外高丽不是很早就摒弃汉字了么？为什么我在第二楼看到赫然在目的“大韩航空”四个字？

7楼那个车外形很像TGV，以前看过介绍，是高丽自产的PP式列车，速度好像还不是很慢的样子，但是看上去很老旧。

朝鲜半岛在古代和近代一直使用汉字作为官方文字。韩国和朝鲜废除汉字是在二战以后。但是汉字在两个国家并未消失。因为作为“传统文字”，两国人都会在很重要的地方使用。比如韩国的大公司、大报社、大媒体的标牌“現代”“大宇”“朝鮮日報”“大韓航空”等都是用汉字书写的。很多教科书、辞书、文献的标题也都用汉字。韩国的法典虽然用拼音书写了，但是那种拼音很容易产生歧义，所以很多地方不得不画括号，然后用汉字注解。朝鲜相对来说汉字废除的更彻底一些，但是也能零星的见到使用汉字的地方。

实际上两个国家都很重视汉字教育，韩国重视基础阶段的汉字教育，规定学生应识别（注意仅仅是'识别'）的汉字在2000字左右，而朝鲜重视高等教育阶段的汉字教育，大学生汉字识别率很高。

有一种说法很有意思。汉字在朝鲜、韩国目前的地位比繁体字在中国大陆的地位要高很多。是不是这样呢？楼主。

我坐过！！

00年去了一趟汉城，出行都坐地铁

感受最深的就是汉城人的素质真是高，不管多挤，人们都是排队上车

引用:

原帖由 MiguelWang 于 2006-11-27 23:00 发表

朝鲜半岛在古代和近代一直使用汉字作为官方文字。韩国和朝鲜废除汉字是在二战以后。但是汉字在两个国家并未消失。因为作为“传统文字”，两国人都会在很重要的地方使用。比如韩国的大公司、大报社、大媒体的标 ...

因为汉字都用在了隆重和正是的场合，所以你认为汉字地位高，也没有错，呵呵。

汉城什么时候开始修地铁的，似乎比北京要晚。

引用:

原帖由 QQme 于 2006-11-25 17:05 发表
1号线车厢内线路运营图。。。没有看明白。。。

应该是用了不同的颜色表示了不同的交路，瞎猜的。