引用:

原帖由 QQme 于 2007-1-31 15:04 发表
有些地铁站内部装饰很差，估计是出于节俭的目的吧？
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当然不是啦，一看就知道这个车站正在安装PSD，现在广州一号线也有一些车站是这样，天花和吊板都拆了，等到深夜收车后收才去安装PSD

单线运营怎么个情况啊？

引用:

原帖由 metrocan 于 2007-5-6 21:46 发表
单线运营怎么个情况啊？

就是线路有一部份是成环状的，列车不用过道岔那种折返，直接从上行开到下行去。这样的话有部分车站就只有一个方向的车可以坐了。

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原帖由 danielkwong 于 2007-5-6 22:53 发表

就是线路有一部份是成环状的，列车不用过道岔那种折返，直接从上行开到下行去。这样的话有部分车站就只有一个方向的车可以坐了。

这样的话，在这条线的车辆，都可以用只有一个驾驶室的列车了，像火车那样，呵呵！！

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原帖由 Superman 于 2007-5-2 03:44 发表




当然不是啦，一看就知道这个车站正在安装PSD，现在广州一号线也有一些车站是这样，天花和吊板都拆了，等到深夜收车后 ...

确实，最近去，发现这个站在安装屏蔽门。不过这个车站那种烂样持续了一年以上。。。我还以为就是这个风格了。

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原帖由 Superman 于 2007-5-7 15:34 发表
这样的话，在这条线的车辆，都可以用只有一个驾驶室的列车了，像火车那样，呵呵！！

好像韩国首都那里的只是一头是环状的，另一头还是像普通线路那样的。也就是说走一回列车就反一反了。

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原帖由 QQme 于 2007-5-7 16:07 发表

确实，最近去，发现这个站在安装屏蔽门。不过这个车站那种烂样持续了一年以上。。。我还以为就是这个风格了。

因为前期的工作是要把原来的通风系统全部换掉，所以前期的时间要比较久。 以前是用列车的活塞风来通风的，但装了PSD后，就没有风了，所以要安装很多的风管等等的东西。而且收车后能安装的时间又很短，所以都会装得很慢的！！！！


不过，他们的车站没有给乘客提示的告示吗？

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原帖由 QQme 于 2006-11-25 16:16 发表
售票处窗口上方的线路和各站票价图。已经很复杂了。
地铁起步900韩币（7.2元人民币），一般市区内票价在1300韩币之内（10.4元），最远到100km左右的天安也就2500韩币（20元），票价上涨幅度相当的小。而很多公 ...

料金表……好日本的词

我认为，能停10卡的不装修车站。比天天挤沙丁鱼罐头的大理石车站来的实在

[ 本帖最后由 Redbee 于 2007-5-9 10:08 编辑 ]

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原帖由 danielkwong 于 2007-5-7 20:42 发表

好像韩国首都那里的只是一头是环状的，另一头还是像普通线路那样的。也就是说走一回列车就反一反了。

这个是六号线啦。也就这么一个端点特殊而已。