记得以前地铁在90分钟内不出闸是可以随便转换方向乘车的,现在两铁合并后的港铁(包括原九铁线路,不含轻铁)还可以吗?整个路网的车票有效时间现在是多久?

不可以.如果是東鐵的,就只能換東鐵(羅湖,落馬州除外),地鐵只能換地鐵.

八達通: 可以

原地鐵市區綫網絡內當然是照舊, 但限時已由合併前的120分鐘改為150分鐘(90分鐘是很久之前了); 東鐵及馬鞍山綫, 西鐵綫也是150分鐘.
至於跨網絡(東馬<>地鐵<>西鐵), 合併初期的安排是, 全個車程內最多可在南昌,美孚,九龍塘,尖沙咀,尖東出閘轉乘另一路線2次, 以九龍塘站為例, 觀塘綫出閘和東鐵綫入閘之間不可多於30分鐘, 而地鐵網絡內的入閘時間不可超過150分鐘, 東鐵及馬鞍山綫網絡內亦不可超過150分鐘.
當兩鐵收費系統統一後, 則會合為一個網絡, 港鐵全程(不包括機場快綫及輕鐵)不可超過150分鐘.

單程車票: 不可以

合併初期, 東鐵及馬鞍山綫, 原地鐵市區綫, 西鐵綫三個網絡各使用獨立的單程票, 因此若買了原地鐵的車票, 只可在地鐵網內遊覽, 若要進入西鐵綫及東鐵綫, 則需在轉車站另購一票. 時間限制同為150分鐘.

[ 本帖最后由 kkid 于 2007-12-7 15:01 编辑 ]

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原帖由 kkid 于 2007-12-7 14:56 发表
八達通: 可以

原地鐵市區綫網絡內當然是照舊, 但限時已由合併前的120分鐘改為150分鐘(90分鐘是很久之前了); 東鐵及馬鞍山綫, 西鐵綫也是150分鐘.
至於跨網絡(東馬<>地鐵<>西鐵), 合併初期的安排 ...

那东铁的罗湖,落马洲及马场也可以在150分钟之内换吗?如买了东铁头等票是否也可在此时间内自由换头等,遇上查票的不会被收附加费吗?机场快线是否也有同等待遇还是规定从入闸到出闸只能乘一次车,另外如若超时会被收多少附加费?记得以前地铁是26港币,九铁则为500港币,那新合并后的港铁又是多少呢?多谢!

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原帖由 glassmu 于 2007-12-7 22:24 发表
那东铁的罗湖,落马洲及马场也可以在150分钟之内换吗?如买了东铁头等票是否也可在此时间内自由换头等,遇上查票的不会被收附加费吗?机场快线是否也有同等待遇还是规定从入闸到出闸只能乘一次车,另外如若超时会被收多少附加费?记得以前地铁是26港币,九铁则为500港币,那新合并后的港铁又是多少呢?多谢!  

由於合併初期尚未拆除閘機，所以現階段只能乘東鐵線，所以換乘暫時不適用，待拆除閘機後才適用該
時限。

購買東鐵線頭等車票，當然可享有乘坐頭等的權利。

機場快線由於機場站不設閘機，從香港、九龍及青衣三個車站入閘會扣除該等車站往機場的車資，乘搭
如在博覽館站出閘而使用不同的八達通，會扣除$5(相等往返機場與博覽館站的車費)。
正因為如此，機場快線不存在超時出閘的問題，惟獨是往返博覽館至香港、九龍或青衣的所規限時間，規
限時間已過會扣除往返機場與香港、九龍或青衣所需的車資。(註：機場快線設有即日來回的收費，相等於
從香港、九龍或青衣所需的車資往機場或博覽館的單程車資，二小時後往博覽館入閘往香港、九龍或青衣
更可享有特惠即日來回的車資)

若超時，按所在的入閘及出閘車站而定的單程車費作為附加費。
(以現階段西鐵線從荃灣西往錦上路站，150分鐘後仍未出閘者則收取該兩站的最高單程收費，荃灣西站
最高收$11.0，錦上路站最高收$12.5，即收取$12.5)

[ 本帖最后由 EU5923 于 2007-12-9 01:02 编辑 ]