往回走，去看看京张上最长的八达岭隧道。

这个隧道有武警看守，不能穿越。

往回走，准备从公路绕过去。

八达岭出站的安全线，关沟段的车站全有，防止列车溜到山下，引起更大损失。

八达岭城关的瓮城，216市道的汽车在这里也要看信号灯“单线会避”。

通往山下的216市道。

曲径通幽处。

终于找到了隧道的另一头，幸亏没有选择翻山。

走左边的老线去找青龙桥老站。

走不多远就看见进站信号机，过了K71有一段千分之30.1的下坡。

拐弯就见到了青龙桥站房和人字形线路。