接触网的H型钢支柱  真像法国高铁的风范！

下面的画面是京津贯通当天各大领导媒体乘坐CRH2从北京赶到天津现场的照片，取景非常有意思，既有线  高铁  动车组  人群立体交汇  颇有意境   和当时法国TGV东欧线贯通的仪式有异曲同工之妙！

[ 本帖最后由 oyzw 于 2007-12-19 11:59 编辑 ]

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原帖由 oyzw 于 2007-12-19 11:26 发表
接触网的H型钢支柱  真像法国高铁的风范！

下面的画面是京津贯通当天各大领导媒体乘坐CRH2从北京赶到天津现场的照片，取景非常有意思，既有线  高铁  动车组  人群立体交汇  颇有意境   和当时法国TG ...

正线停车？很牛……

真美好的照片啊

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原帖由 阿林 于 2007-12-19 14:38 发表

正线停车？很牛……

天窗时间……

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原帖由 阿林 于 2007-12-19 14:38 发表
正线停车？很牛……

我也实在不理解为什么这么设计。

按说北京站始发的列车，北京南都是直接通过，正线靠站台的话，站台如何利用？难道让通过列车侧线通过吗？

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原帖由 8K-056 于 2007-12-20 02:11 发表

我也实在不理解为什么这么设计。

按说北京站始发的列车，北京南都是直接通过，正线靠站台的话，站台如何利用？难道让通过列车侧线通过吗？

北京南变主要站了，没准多数车都要停

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原帖由 阿林 于 2007-12-19 14:38 发表

正线停车？很牛……

只要领导需要，逆行都不是不可以，何况正线停车让领导上下车乎。

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[ 本帖最后由 yehorse 于 2007-12-20 20:02 编辑 ]

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[ 本帖最后由 yehorse 于 2007-12-20 20:03 编辑 ]

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[ 本帖最后由 yehorse 于 2007-12-20 20:04 编辑 ]