不过好像香港建铁路都优先考虑征用官地，如政府宿舍等等。
在走线的时候就将用地问题囊括进来了，所以很少听说会因收地问题和要建设中的工程停工~

引用:

原帖由 danielkwong 于 2007-12-26 09:23 发表
不过好像香港建铁路都优先考虑征用官地，如政府宿舍等等。
在走线的时候就将用地问题囊括进来了，所以很少听说会因收地问题和要建设中的工程停工~

好似未聽過有政府宿舍因為要起鐵路而要拆
其實香港而家已經剩番好少政府宿舍
記得而家公務員一係俾房屋津貼一係保上公共房屋
本來嘅官地就用黎拍賣俾發展商
所以就算係官地都唔會輕易讓路俾鐵路
塊塊都好值錢架

不好意思啊，因为这几天有事情没有上网，我指的是在地铁拆迁的时候，比如拆除私人房屋和商业房屋等怎么处理，而在市中心等地段，搭建施工围挡等对周边的商户的经营也带来很大的影响，香港政府又是怎么处理的阿？？
谢谢大家阿，你们好热情啊

没错，我说的就是拆除私人业权的，不知道香港政府是怎么处理的，然后再建设的过程中又如何保证在地铁周边的商业的经营呢？

地鐵未試過,但西鐵試過.
就是一整條"新法村"移平,讓路給九廣西鐵.

引用:

原帖由 沙中岛 于 2007-12-26 20:54 发表
不好意思啊，因为这几天有事情没有上网，我指的是在地铁拆迁的时候，比如拆除私人房屋和商业房屋等怎么处理，而在市中心等地段，搭建施工围挡等对周边的商户的经营也带来很大的影响，香港政府又是怎么处理的阿？ ...

施工期間對周邊商戶的影響其實很難避免
幾年前的尖東站延伸段和現在正在修建的九龍南線都在面對這些問題

我知道很难处理，但是香港那边受影响的居民都没有意见吗？我们这边的人都会有上访等事情发生的
想问问16楼的，西铁是怎么把那条村夷平的？没有补偿吗？

引用:

原帖由 kychung 于 2007-12-27 00:30 发表


施工期間對周邊商戶的影響其實很難避免
幾年前的尖東站延伸段和現在正在修建的九龍南線都在面對這些問題

香港政府对这些问题是怎么处理的阿？我现在特别需要这部分资料

引用:

原帖由 沙中岛 于 2007-12-27 09:34 发表
我知道很难处理，但是香港那边受影响的居民都没有意见吗？我们这边的人都会有上访等事情发生的
想问问16楼的，西铁是怎么把那条村夷平的？没有补偿吗？

商戶肯定會有意見
因為有了地盤在附近就肯定會令人不願意逗留
不過這樣的反對聲音一般都很小
大家都明白有了鐵路該區就會當旺起來
還有香港這邊修鐵路的透明度很高
都會跟地區居民作出協調
不過以我所見香港要在密集發展區地下修路一般都很"低調"
在樓宇非常密集的地方盡量用暗挖
就算要封路也只封掉個別道路的部份行車線
對地面的生活其實不大
不是深圳地鐵那種到處都是很大型的地盤
最重要的概念就是
鐵路公司是不會在市區拆樓建鐵路的
因為要這樣做的話可是要賠天文數字的拆遷費
你參考一下香港政府拍賣土地的成交價又或者是市區重建局收買舊樓重建的賠償價就略知一二

西鐵收地比較多
賠償肯定有
而且要把所有地都收了以後才可以動工
但是那邊都只是一些鄉村
收地遠比市區容易而且價錢也相對不貴
好像還記得新界的土地不一定是私有財產
有的是向政府租來的
(歷史問題 港英時代新界是租來的 土地只能再"分租"而不能賣)
如果只是租來的地方就更容易辦

至於大陸修鐵路的遷拆問題
我都略有所聞
不過那些東西不太方便公開講我的看法了

你可以在這裡看到九龍西站到九龍(紅磡)站一段的地盤規模
http://www.hk-place.com/view.php?id=348

[ 本帖最后由 kychung 于 2007-12-27 15:25 编辑 ]

引用:

原帖由 kychung 于 2007-12-27 14:53 发表


商戶肯定會有意見
因為有了地盤在附近就肯定會令人不願意逗留
不過這樣的反對聲音一般都很小
大家都明白有了鐵路該區就會當旺起來
還有香港這邊修鐵路的透明度很高
都會跟地區居民作出協調
不過以我所 ...

谢谢你啊，但是我还是很好奇，香港的居民或者说商户就这么甘心生意白白受损几年的时间？还有就是你了解那个什么成立物业公司是怎么操作的吗？如果可以的话，可以给我提供一些这些资料吗？我主要是希望可以找到解决补偿问题的措施，比如说让政府出面将周边商户都承租下来等，呵呵，我也知道在市区建地铁不现实，但是现在情况已经发生，只能在现状上面找解决的方法阿