转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-25838-1-1.html 12月21日上午，深圳地铁5号线（试验段）工程开工动员大会在该线宝华路车站举行，此举标志着地铁5号线正式开工。深圳地铁5号线西起前海湾车站，东至黄贝岭站，线路全长39.89公里，将于2011年6月建成通车。该工程总预算投资约204.5亿元，采用BT工程总承包方式建设，是目前国内规模最大的地铁BT项目。深圳市市长许宗衡等市领导参加了动员大会。
全线设27座车站连接多条地铁线
深圳地铁5号线西起前海湾，经宝安中心、新安旧城区、西丽、大学城、龙华二线扩展区、坂田、布吉、太安，至于黄贝岭，线路长39.89公里，其中高架线路3.45公里，地下线路36.16公里，地面线路0.28公里；共设车站27座，其中高架站2座，地下站25座。地铁站点具体分布为：前海湾、临海路、宝华路、宝安中心、翻身、灵芝公园、大浪、同乐、深职院、西丽、大学城、塘朗、长岭陂、龙华火车站、民治、五和、坂田、大埔、
上水径、下水径、布吉中学、布吉客运站、百鸽笼、布心、太安路、怡景路、黄贝岭站。车辆段设在塘朗，在上水径还将建一座停车场。
整个地铁5号线工程贯穿深圳第一、二圈层，途经宝安、南山、龙岗、罗湖四个行政区，连接城市东、中、西三条发展轴，与10条轨道交通线换乘。其中，前海湾站、龙华火车站、布吉客运站为综合枢纽站。按照规划，地铁5号线将设6个综合换乘中心，其中，在宝安中心站可换乘1号线，灵芝公园站可换乘10号线，西丽站是5号线与7号线、15号线交汇地，五和站则与16号线相联，太安路可换乘7号线，黄贝岭站则与8号线相接。
采用工程总承包建设管理模式建造
深圳地铁5号线实行BT工程总承包建设管理模式，是目前国内规模最大的地铁BT项目，由中国中铁股份有限公司作为BT主办方，承担该线建设的投融资和设计、施工总承包。工程建成后移交给资产的使用方，即业主深圳市地铁有限公司进行管理。
在本次大会上，深圳市副市长张思平和中国中铁股份有限公司总裁李长进，分别代表深圳市人民政府和中国中铁股份有限公司签订了《战略合作关系框架协议书》，以期在更广泛的领域和更深层次上加强双方的长期合作。
远期全日客运量达到100多万人次
深圳地铁有限公司负责人透露，地铁5号线将是构成深圳近中期轨道网络的骨干线路，成为联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速通道，也将是深圳市未来几年155公里轨道交通建设的重头戏。按照深圳市委市政府下达的责任目标，5号线将在2011年6月30日前实现全线建成开通，在开通运营初期，5号线将开行列车37列，达到40多万人次的全日客运量；在运营远期，将开行列车74列，全日客运量达到100多万人次。可以说，5号线的开通运营对缓解深圳市道路交通压力、提高轨道交通效率、拓展城市发展空间、支持第26届大运会的成功举办具有重要而深远的意义。
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本帖最后由 ATC 于 2007-12-22 16:47 编辑 ]
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