谢谢AKULA奉上的照片
MS站点秩序不是很好

昆山人流一直非常庞大的，所以T字头的车也会有昆山站.

引用:

原帖由 khaven 于 2006-12-1 11:11 发表
昆山人流一直非常庞大的，所以T字头的车也会有昆山站.

是的，经济一发达，人员流动就会大增，交通问题就会显现。

引用:

原帖由 Levi 于 2006-11-30 22:42 发表
8错,道砟有点不协调好象倒了新的石头

是的，可能跟着高台改造轨道也“改造”了一下

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原帖由 8K-056 于 2006-11-30 22:35 发表
高站台对于职工和车迷来说，那是很不方便的。
徐州也要上高站台了。

请教一个问题，高站台是不是双层车就无法停靠了？
如果是的话，是不是一个火车站不可能都是高站台？

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原帖由 akula 于 2006-12-1 22:27 发表
请教一个问题，高站台是不是双层车就无法停靠了？
如果是的话，是不是一个火车站不可能都是高站台？

低车门的双层25B车底不能停靠，CRH动车组也不能停靠，其它车没问题。目前改造的车站中，基本上是全部改造。

秦皇岛——石家庄的车，就因为站台的问题，取消了在北京办理客运业务。

引用:

原帖由 8K-056 于 2006-12-1 23:02 发表

低车门的双层25B车底不能停靠，CRH动车组也不能停靠，其它车没问题。目前改造的车站中，基本上是全部改造。

秦皇岛——石家庄的车，就因为站台的问题，取消了在北京办理客运业务。

上海到苏州无锡很多班次是双层的，难道这样就不能停靠昆山了

引用:

原帖由 akula 于 2006-12-1 23:07 发表


上海到苏州无锡很多班次是双层的，难道这样就不能停靠昆山了

这些车次很可能被CRH取代

短途都用CRH！？

很有可能啊。
其实到南京的距离在国外也不算很短了。